北盘江大桥，在关兴高速上有着举足轻重的地位。它宛如一条钢铁巨龙横跨在北盘江之上，以雄伟的姿态吸引着无数人的目光。这座大桥集精湛的建筑工艺与强大的工程技术于一身，不仅有效缩短了区域间的交通距离，更极大地带动了周边地区的经济发展。从高空俯瞰，它与壮丽的山川、奔腾的江水相互映衬，构成了一幅震撼人心的画卷。

北盘江大桥的介绍 关兴高速北盘江大桥简介

1、北盘江大桥主缆采用散索套设计，主缆中线的上部分呈伞形向上，锚固布置，其架设过程中因存在向上分力很难保证精度，本桥施工过程中，采用自行设计的双散索支承架约束的方法，很好的解决了以往一直没有解决的因采用主缆散索套而引起的主缆中线以上部分索股上行的受力问题，有效的控制了主缆线形。主梁采用缆索吊装技术，全桥78片主梁的吊装作业仅用时18天，在贵州悬索桥梁的施工中，创下了吊装重量最大、吊装时间最短的施工记录。

2、该桥是一座悬索式高架公路桥，是贵州省关（岭）兴（义）高等级公路上的咽喉，是同类桥中的中国第一、亚洲第二。该桥长度388米，距离水面486米，于2003年12月28日建成并通车！位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，横跨北盘江。2016年9月10日，杭州--瑞丽高速公路的北盘江大桥合龙，高565米，取代了关兴公路北盘江大桥第一高桥的地位。