在当今航空运输领域，C17运输机堪称空中巨无霸“环球霸王”，其厉害之处令人瞩目。C17运输机是美国麦道公司为美国空军研制的大型战略战术运输机。它具备卓越的性能，最大起飞重量可达265吨，能装载大量人员、物资与装备。其强大的短距起降能力，可在简陋机场甚至野战跑道上顺利起降，大大增强了部署的灵活性。它能快速将部队和重型装备投送到全球各地，在军事行动和人道主义救援中发挥着关键作用，成为美国空军战略运输的核心力量，也影响着世界运输机发展走向。

它是运输机中的巨无霸，其庞大的机身不仅可以轻松装下三架阿帕奇武装直升机或者800多名武装士兵，更是在满载的情况下从静止到离地仅用15秒的超短距起飞。它不挑场地，无论是满地沙石的沙漠、杂草丛生的草地，甚至是大雪冰封的南极冰面，它都能够从容不迫地轻松起降。它是融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一一款可以同时适应战略、战术任务的运输机。它就是号称最能飞的“环球霸王” C17运输机。

C17运输机是由美国波音公司在20世纪八十年代研制，于1991年9月首飞成功，是美国有史以来研究最久和最贵的一款运输机，它的服役时间比我国的运-20早了21年之久。C17运输机的布局和运-20非常相似，采用了大型运输机的常规气动布局。全机长53.04米，翼展51.81米，机身高度16.79米，最大起飞重量为286吨。可以一次性运载三辆M1主战坦克或者三架阿帕奇武装直升机，几乎所有美国陆军的重型作战装备它都能运载。更为不可思议的是，它可以在满载将近300吨的情况下，在仅有900米的跑道上做到15秒“旱地拔葱”，这是其他所有运输机望尘莫及的。

它之所以能有如此强悍的能力，主要得益于它强大的发动机。C17运输机搭载了4台普惠F117-PW100涡扇发动机，该发动机单台的最大推力可达18吨。为了满足野外恶劣条件下的起降，C17运输机采用了先进的发动机反推技术，这项技术使得飞机在降落时能够更加快速和稳定。为了避免因地面砂砾杂物吸入到发动机内，发动机后方设计了双罩滑套后缩式排气反推口，当启动反向推力时，发动机排气反推口打开，发动机排气会通过这个缺口，排向前上方45度。这样一来，发动机吸入地面杂物的机会大大减少，同时还能实现反向推力达到短距降落。不仅如此 它还可以利用反推系统做到原地调头、倒车的能力。这就是为什么C17可以在冰面上顺利起降的原因。

除了强大的运输能力外，C17运输机还具有战术空投、医疗撤离、以及空中加油等多项能力，可以称之为真正的空中全能王。基于它强大的性能和运输能力，被十多个国家争相采购。而印度则是采购大户，一口气就买了十架，服役了八年，更是一架都没有摔过。