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漂移,在汽车领域是一种极具观赏性与挑战性的驾驶技巧。简单来说,它指车手在过弯时刻意使车辆产生侧滑,让车身与行驶方向形成较大夹角。通过精确操控油门、刹车和方向盘,让轮胎失去部分抓地力,从而实现车辆的滑动。在赛车比赛中,漂移能帮助车手更灵活过弯、节省时间。同时,它也是汽车文化的重要组成部分,深受车迷喜爱。
1、漂移是一种驾驶技巧,又称“甩尾”(甩尾一般指FF,而漂移一般指FR和4WD),车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯(Grip,一种维持车辆轮胎抓地力,即不超出后轮侧偏角的过弯方式)。漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动,其中因路面摩擦特性,在越野拉力赛里应用频率较多,而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯,因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多,再加上轮胎损耗较大,除非是特殊原因,车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。
2、漂移产生的条件归咎到底就是一个:只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩,车尾就向外滑,即可产生漂移。
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