列宁格勒战役堪称二战史上极为惨烈且意义重大的战役之一。在这场旷日持久的战斗中，红军展现出了顽强的战斗意志和坚韧不拔的精神，死守列宁格勒长达九百余天。面对纳粹德军的疯狂进攻，红军凭借着坚定的信念和卓越的战略战术，与敌人展开了殊死搏斗。在这漫长的坚守过程中，红军歼灭五十万余纳粹德军，沉重打击了德军的嚣张气焰，极大地鼓舞了反法西斯阵营的士气。此役不仅彰显了红军的英勇无畏，也为最终战胜纳粹德国奠定了坚实基础，在世界反法西斯战争史上留下了浓墨重彩的一笔。

列宁格勒保卫战是近代历史上主要城市时间最长、毁灭性最强、死亡人数第二多的保卫战。从1941年7月10日到1944年8月10日，历时三年零一个月，列宁格勒居民守住了城市，限制了苏德战场德军总兵力的15%至20%和芬兰军队的全部军力，并且在防御和反击过程中歼灭了德国50个师，取得列宁格勒保卫战的重大胜利。这场重大战役的转折点应该是1943年初苏军突破德军封锁的火花战争。

1941年6月22日凌晨，希特勒撕毁了苏德互不侵犯条约，实施巴巴罗萨计划，未经过宣战的情况下对苏联发动突然袭击，向苏联西部分为北、中、南三条道路进攻。

北方集团军队的主要目标是位于芬兰湾东岸，涅瓦河入海，仅次于莫斯科的苏联第二大城市和经济文化研究中心，列宁格勒。在西部元帅勒布的指挥下，北方集团军队在闪击中占领了整个波罗地海沿岸地区，并于7月10日从西南和城北攻击列宁格勒，拉开了列宁格勒保卫战的帷幕。

两个多月来，英勇顽强的苏联军民顶住了德军的多次疯狂进攻，苏方阵地逐渐稳定下来。到1941年9月25日，北方集团军群虽然兵临列宁格勒城下，但却成了强弩之末。迅速占领列宁格勒的计划破产，苦于战线越拉越长，德军统帅决定封锁城市，让饥饿和恐怖笼罩列宁格勒。

自被包围的第一天起，德军试图用野蛮的轰炸和炮击切断城市与外界的联系，并将300万列宁格勒军民困在城里，仅10月4日，德军的轰炸就持续了9个多小时。在空袭中储存大量民生物资的巴达耶夫仓库被燃烧弹击中，燃烧了几天几夜。列宁格勒的物资供应突然变得紧张起来。十一月八日，德军占领了提赫文，切断了通往列宁格勒的通往苏联的最后一条道路。

列宁格勒的粮食供应迅速恶化，饥荒开始在城市蔓延。自1941年11月20日起，列宁格勒的供应量多次下降。到1942年2月，一线部队每人每天的粮食减少到500克、面包和125克肉，物流部队每人每天只能收到300克面包和50克肉。列宁格勒居民的供应业更加困难。1941年9月至11月，居民的面包定量被迫减少五次。从11月20日起，列宁格勒居民的粮食降至整个封锁期间最低限度。高温车间的工人每天有375克混合面包，普通工人和技术人员有250克，员工和儿童只有125克。由于饥饿，列宁格勒城出现了大面积异常死亡。

列宁格勒的危机形势，始终牵动着苏联军民的心。从1941年9月开始，来自全国各地的军用列车装满了列宁格勒军民急需的粮食、燃料、武器和弹药，远远驶向西北。但由于通往城市的道路交通已被德军封锁，物资进城越来越困难。9月，苏联最高统帅部将莫斯科特种航空大队派往列宁格勒，将给养紧急空运到城市。虽然制空权掌握在德军手中，但该大队30架运输机仍成功航行258架次，将502吨给养运至列宁格勒。

然而，与列宁格勒300万居民的需求相比，航空兵的有限货运量属实杯水车薪。因此，苏军将目标投拉拉多加湖。拉多加湖南北长200多公里，东西最宽124公里，湖深250米，面积18.4万平方公里，是欧洲最大的湖泊。湖的北岸和西北岸是陡峭的悬崖，南岸是沙土层和海滩。然而，随着形势的恶化，拉多加湖并不是一个安全通道，只剩下一段约65公里宽的水域不在德军的炮火范围内。而且湖的东西两岸没有现代化的大型港口设施和停靠港口，货物吞吐量极其有限。因此，列宁格勒紧急动员，在很短的时间内，在湖西岸修建了奥西诺维茨港，修复了27艘旧驳船。

9月12日，第一批两艘运粮驳船抵达奥西诺维茨港，运送800吨珍贵粮食。苏联后勤部门专门组织人力物力，在沃尔霍夫地区修建大型驳船，以增加水上货运量。从9月12日到11月15日，拉多加湖上的驳船将向列宁格勒运送约6万吨物资。回程时，驳船从城里撤出了3.35万人。

1941年11月底，拉多加湖开始结冰，水上货运量急剧下降，使列宁格勒的粮食供应更加紧张。如果要拯救列宁格勒，必须不惜一切代价牢牢控制拉多加湖南岸，迅速组织冰上运输。11月9日，即德军占领提赫文的第二天，列宁格勒军事委员会决定在东西两岸修建冰上军用道路。列宁格勒方面的军队立即用马拉雪橇在冰道上开始试验性运输，然而马拉雪橇的运输量有限，饲料也被消耗，特别是在暴风雪中，很容易迷失方向，掉进湖里。因此，这种运输方式很快就被废弃了。

11月21日，经过列宁格勒军民的艰苦劳动，距拉多加南岸12至13公里的第一条冰上运输干线终于顺利通车。第二天晚上，由60辆卡车组成的车队驶往西岸的奥西诺贝斯。从1941年到1942年冬天，这条昼夜冰路成为列宁格勒获得外援的唯一途径，被列宁格勒居民称为生命之路。

冰上运输线通车后，苏联派出3500辆汽车日夜奔驰。1941年至1942年冬季，这条冰上生命之路共通行152天，来回车辆15万辆，马车1万多辆，拖拉机、装甲车、坦克约500辆，36万吨物资运至列宁格勒，包括3.2万吨武器装备、3.5万吨油料和2.3万吨未疏散的人。五十五点五万人，运走三千七百辆车箱。拉多加湖的生命之路，工业设备和有色金属，使列宁格勒军民打败了饥饿的威胁，彻底挫败了德国，饿死列宁格勒军民的罪恶计划。

1942年11月8日，苏军最高统帅部下达作战命令，突破列宁格勒封锁。参加战争的苏联突击部队是列宁格勒军属于第61集团军，司令杜哈诺夫，沃尔霍夫军所属的第二突击集团军司令，罗曼诺夫。突围点选为拉多加湖南岸的施吕瑟堡地区。日期定为1943年1月1日，战役代号为火花，但是后来因天气不好行动推迟到1月12日。

防御施吕瑟尔堡地区的德军有八名步兵师。在这12至15公里的地区，他们利用大片森林、沼泽和其他自然条件建造了许多强大的进攻和抵抗枢纽。为了进行这次进攻战役，苏军在1942年底至1943年1月初进行了全面的战争准备。首先，苏军抓紧军队攻坚训练，熟悉地域、敌情、工事等情况，演练各种军种协调作战。

其次，苏联军队系统地调查了德军的防御工事和火力配置，并采取了各种隐藏措施来伪装和混淆敌人，以达到意想不到的效果。1月12日9时30分，苏军在战争准备就绪后，向德军发起攻击。

苏军集中2000门大炮和迫击炮，对施吕瑟尔堡地区的德军阵地进行了两个小时的猛烈炮火攻击。随后，苏第61集团军和第二突击集团军分别从南面和北面发起攻击。经过七天的激战突破德军阵地纵深14公里。1月18日，列宁格勒和沃尔霍夫两个方面军胜利会师，进而突破了德军对列宁格勒近17个月的围攻。

这次战役，粉碎了德国七个师，歼灭了3万多人，摧毁800个工事，击毁或者缴获950门各种大炮，击落了100多架飞机，查获了大量德国军用物资。突破德国封锁是列宁格勒保卫战的转折点。此后，列宁格勒战斗行动的主动权和列宁格勒城区的控制权完全转移到苏联军队手中。德军封锁和夺取列宁格勒城的企图已经完全破灭。突破封锁后，为了与大陆沟通运输物资，苏联从1月到2月初动员了所有力量，花了17天时间沿着拉多加湖南岸迅速铺设了一条33公里长的铁路。这条铁路连接了列宁格勒和苏联大陆，并在一个月内运输了5000多列火车的材料。这全面改善了列宁格勒居民的各种物资供应，为苏联的战略反击创造了条件。

1944年初，随着第一次打击的顺利结束，历史近90天的列宁格勒保卫战以苏联军队的最终胜利结束。900个日日夜夜，叶宁格勒居民消耗了大量德国生命力量，将军队强大的北方集团军队拖入西北战场，为苏联军队在莫斯科、斯大林格勒等地区取得了辉煌的胜利，为最终击败法西斯做出了不可磨灭的贡献。