“渤海翠珠”号滚装船有着独特的存在意义，它集军民两用特性于一身。在民用领域，“渤海翠珠”号是海上运输的重要力量。它宽敞的空间可搭载大量车辆与旅客，极大便利了渤海湾两岸的人员往来与物资流通，成为地区经济交流的海上桥梁。而在军事用途方面，它凭借自身优越的性能，能在特定时刻快速高效地完成军事人员和装备的输送任务，是国防力量的有力补充。“渤海翠珠”号在军民两个层面都发挥着关键作用，展现出非凡的价值。
“兵马未动，粮草先行”。这句烂熟的军事谚语很好地说明了军事后勤在战争中的重要性。军事后勤在战场前后方与运输手段紧密相连，没有运输，后勤保障就是一句空话。不同战场，运输手段各有不同，其中，海上作战，主要靠运输船只完成补给品及弹药的运送，以确保作战兵力拥有持续的战斗力。随着轮式车辆及坦克装甲车辆大量投入未来两栖登陆作战，在海上运输发展方面，世界各国开始将发展目光投向一些新型运输手段。滚装船就是其中一种。
滚装船，又称“开上开下”船，或称“滚上滚下”船，它是利用运货车辆来载运货物的专用船舶
国产军用滚装船的发展背景
滚装船，又称“开上开下”船，或称“滚上滚下”船，它是利用运货车辆来载运货物的专用船舶。滚装船相对散货船、油船、集装箱船等主力船型来说是一个小众的船型。按照用途，滚装船可分为滚装货船和客滚船，滚装船的历史并不长，它是随着汽车的诞生而出现的，只有几十年的历史。与其他货运客运船舶相比，滚装船最大的特点是：它是利用运货车辆来载运货物，或者它运载的货物就是车辆本身。
拉克战争，美国海军军事后勤海运司令部曾广泛利用各种万吨级大型滚装船将各种车辆装备源源不断运抵战场的集结地和目的地。2013年，日本陆上自卫队运用车辆滚装运输船完成了由北到西南的人员与装备的换防与部署，特别是调防88式反舰导弹部署在那霸岛，体现了滚装运输的便利、高效、机动和快捷。
据外界媒体报道，自上世纪90年代以来，由于海湾战争对我军建设的影响，加上对台军事斗争准备的需要，再加上在南海及东海中国有维护领土主权及海洋权益的需求，因此中国加强了军事动员准备工作，开始积极发展军用运输船只，其中，包括滚装船的研发与建造。从过去的情况看，中国在利用滚装船提升后勤运输保障方面主要采用两种发展途径，一种是发展军民两用滚装船，在武备发展方面促进军民融合，平时为民用，战时为军用。另一种则是建造专门军用滚装船，供部队训练作战使用。实际上，这也是世界各国普遍通行的模式。
“渤海翠珠”级滚装船一共建造了3艘，图为其中的“渤海翡珠”号
“渤海翠珠”号军民两用滚装船
2012年，中国渤海轮渡股份有限公司斥资近4亿元按照无限航区国际航行标准并参照了邮轮设计理念设计和建造出国际豪华客滚船“渤海翠珠”号军民通用客货滚装船是，该船是渤海湾里第一艘拥有无限航区权限，即航行国际航线的国产客滚轮，是中国第一艘能容纳直升机直接起落的客滚轮，是中国第一艘3.6万吨军民通用客货滚装船，后续还将建造3艘同类船只。该类船平时用于民事交通运输，担负烟台至大连航线的客运任务，也可以作为一艘“两栖增强平台”用于军队和重型装备运输，发挥“战争预置舰”的作用。客滚船是部队海上运输的最佳船型，它具备随时可用、适用范围广、运输量大、装载效率高等优点，既是运输工具，又可作临时兵营。
“渤海翠珠”号船长178.8米，型宽28米，乘客定额为2000余人。该船长、宽均大于此前中国建造的客滚船。船上车道长度2500米，可载大小车辆300余辆。该船根据往返渤海湾车辆大型化等特点量身打造，能够装载长50米、宽8米、高4.85米、重120吨的超长、超高、超宽的特种车辆，在装载特种车方面具有绝对优势。
“渤海翠珠”号军民通用客货滚装船按照无限航区国际航行标准并参照邮轮设计理念建造，配备了最先进的设施设备，船舶动力系统、通道系统、通讯导航系统，还配备了保安警报系统、应急疏散系统——4套滑道撤离装置、直升机停靠设施、航行数据记录仪——黑匣子、车辆系固装置等先进设施设备。
“渤海翠珠”军民两用大型滚装船，它内部空间大、装载能力强，用于军用运输时具备很强的投送能力
该船的设计建造更加人性化。船舶设有特等舱2间，一等舱13间，二等舱50间，三等舱128间，三等舱76间，四等舱46间，可以满足不同层次的旅客的需求。设计建造结合了邮轮的部分特点，首次配备了3部20人载重1500kg的电梯，旅客乘坐电梯可以方便地到达船舶每一层，极大地方便了年龄较大、行动不方便、携带行李较多等旅客登船。在军用时，也便于携带全副装备和武器的士兵快速进船出舱。
西方发达国家在军事行动中经常征用这种船型。民船滚装运输与军用舰船的滚装输送在船型设计上有着较大的区别，要求的参数、材质指标各不相同。民用滚装船突出大型化，装载能力超强。目前黄海造船厂先后建造了三艘“渤海翠珠”级大型滚装船。
但这种军用两用客滚船也存在一些难以克服的不足，主要表现然：航速较低，会影响整个海上投送舰艇编队的航行速度，机动性、隐蔽性差、对码头港口依赖严重。同时，一般单船排水量在3万吨以上，甚至有10万～40万吨的超级集装箱滚装船。若民船军用，编入海军两栖登陆舰艇编队中，由于体积庞大，行动不便，极易受到敌海/空力量的打击，战损系数风险加大。正因如此，无论这种客滚船功能多么强大，它在一定程度上仍代替不了军用运输船只。
除了“渤海翠珠”号军民两用滚装船，我国还在积极研制专门的军用滚装船
结语
“渤海翠珠”号军民两用滚装船的出现，对于我国作战能力的提升，具有重要意义。事实上，除了“渤海翠珠”号军民两用滚装船，我国还在积极研制专门的军用滚装船，对提升我军后勤保障能力及三军联合作战能力，意义深远。
