在城市交通建设领域，轨道交通的规划与建设一直备受关注。早在2016年，贵州省住建厅于遵义市精心组织召开了《遵义市轨道交通线网规划》技术审查会。根据这一规划蓝图，遵义市城市轨道交通的规模十分宏大，由9条线路共同构成，线路总长达到172.5公里，而估算总投资更是高达522亿元。如此大规模的轨道交通建设规划，对于遵义市的交通格局和城市发展无疑有着深远的意义。在当前城市交通拥堵问题日益凸显的大背景下，轨道交通凭借其大运量、高效率、环保节能等显著优势，成为众多城市解决交通难题、推动城市可持续发展的重要选择。遵义市的这一轨道交通规划，也是顺应城市发展潮流的重要举措。

具体来看这9条线路，其中1号线、2号线、2号线延长线、3号线、3号线延长线、4号线、6号线采用的是轻型跨座式单轨制式，这些线路的总长为133公里，估算投资达到425亿元。轻型跨座式单轨具有占地面积小、转弯半径小、爬坡能力强等优点，比较适合在地形复杂的城市中建设。而5号线采用的是有轨电车制式，线路总长11.4公里，估算投资14亿元。有轨电车具有建设成本相对较低、与城市景观融合度高等特点。另外，R1线采用跨座式单轨制式，总长28.6公里，估算投资83亿元。

然而，时光悄然流逝，一晃7年过去了，遵义轨道交通的建设却似乎毫无动静，这不禁让人感到疑惑。于是，在12月13日，记者专程前往遵义市轨道交通建设发展公司，试图了解其中的具体情况。

据了解，遵义市并没有放弃轨道交通的建设计划。目前，该市正积极投入精力做好各项前期准备工作，包括深入开展政策研究，全面优化建设方案，细致进行投融资分析，以及积极向上对接争取相关支持等。其目标十分明确，就是力争让遵义市城市轨道交通能够尽早开工建设，为市民带来更加便捷、高效的出行体验，进一步推动城市的发展和进步。