在铁路系统中，全国铁路局职工的薪资待遇情况一直是大家颇为关注的话题。从整体来看，全国铁路局职工的薪资待遇大致能够划分成三个梯队。

第一梯队包含上海铁路局、北京铁路局以及广州铁路局。这些单位在薪资方面有着明显的优势，基准薪资水平相对较高。其中，上海铁路局表现突出，其基准薪资大概在月薪1万元上下，要是处于像高铁司机这类特殊岗位，薪资更是能达到将近2万元。北京铁路局的基准薪资约为8500元，特殊岗位的高铁司机薪资可达到18000元。广州铁路局的基准薪资也在8000元左右，特殊岗位的高铁司机薪资同样接近18000元。这些铁路局往往所处地区经济较为发达，铁路运输业务繁忙，对人才的需求和投入也相对较大，所以在薪资上更具竞争力。

第二梯队涵盖了太原铁路局、济南铁路局、沈阳铁路局、武汉铁路局、哈尔滨铁路局、成都铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局等单位。与第一梯队相比，这些单位的基准薪资相对低一些。不过，在特殊岗位，比如高铁司机岗位上，薪资也能够达到较高水平。就拿太原铁路局来说，其基准薪资大约为7000元，而特殊岗位的高铁司机薪资可以达到9000元左右。虽然这些地区的经济发展水平和运输繁忙程度可能不及第一梯队所在地区，但铁路运输同样至关重要，对于关键岗位依然给予了较高的薪资待遇。

第三梯队则有南昌铁路局、南宁铁路局、昆明铁路局、西安铁路局、郑州铁路局、兰州铁路局、青藏铁路局等单位。在这一梯队里，南昌铁路局表现较为出众，可算是其中的佼佼者。其特殊岗位的高铁司机薪资能够达到15000元左右。这或许和南昌铁路局的业务特点、区域运输需求等因素有关。

值得留意的是，不同站段的工资收入会受到多种因素的影响。例如专业站段的差异，机务、供电、电务、车务等专业领域，由于工作的专业性和重要性，收入通常会更高。所以，具体的薪资待遇可能会存在一定的差异。

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