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滴滴打车近几年非常流行，而且更是发展迅速，不到一年的时间就在我国一线城市全面覆盖加盟滴滴打车赚钱吗，滴滴打车软件面向出租打车用户群体，而滴滴专车则面向中高端商务专车群体，这意味着对用车行业的覆盖将更加全面，也能够为用户提供更加多元化的出行。创业选择加盟滴滴打车新消息有哪些?28小编觉得滴滴打车是现在火爆的赚钱项目，一起加入滴滴打车。
加盟滴滴打车新消息
近日据28小编了解，滴滴打车已经组建团队运营商务租车业务，8月底将上线商务租车服务U打车。虽然滴滴打车公关部对中新网IT 频道表示对此事不予置评，但有业内人士指出，滴滴拥有行业优势很难不推出商务租车服务。另外，还有业内人士指出，商务租车市场已经有易到、AA租车和快的旗下的一号专车等强劲对手，随着滴滴打车的入局，或掀起商务租车价格战。
滴滴快的或再战商务租车昨日，滴滴打车宣布，柳传志女儿柳青，前高盛亚太区集团董事总经理柳青即将正式加盟滴滴打车，出任首席运营官COO一职。有媒体分析指出，此举或为助力滴滴打车入侵商务租车，而滴滴已经决定8月底上线商务租车软件U打车。滴滴打车公关部门对中新网IT频道表示，公关部门对此事并不知情，也没收到关于U打车的消息。但互联网企业争相涉足商务租车已是不争的事实，除了早就存在的易到、AA租车等，快的打车也于近日推出了一号专车进入商务租车市场。为何快的、滴滴打车价格战罢停后，争相进入商务用车市场呢?昨日，央广网援引艾媒咨询的一项调查结果称，在桂林本地，商务租车一到周末都无车可租，旺盛的有点离谱。亿欧网联合创始人、O2O行业分析师黄渊普接受中新网IT频道采访时表示，面向普通打车的用户的滴滴、快的已经占有了一定的市场的份额，要想扩展业务有更大的发展，布局商务租车是很自然的事情。另外，黄渊普认为，商务租车模式在资本市场已经获得了认可，而滴滴、快的等作为打车平台，需要有新的模式获取资本的支持，这也是其涉足商务租车的原因。AA 租车市场总监杨艾对中新网IT频道表示，滴滴、快的打车软件盈利模式很难找，而商务租车有现成的盈利模式，其他打车软件很难不向这个方向发展。业内称商务租车软件会再掀价格战如果滴滴打车进入商务租车属实加盟滴滴打车赚钱吗，那这意味着U打车和快的的一号专车在商务租车领域又会狭路相逢。
加盟滴滴打车 有巨大的发展
众所周知，滴滴打车获得了腾讯的投资，而快的打车则背靠阿里，两者相遇再在再上Uber大佬入华，商务租车价格战会不会瞬间被引爆呢?易到用车市场部品牌总监胡绪雷认为，商务租车用户更关注产品和服务，如果还像滴滴、快的那样烧钱补贴的话，就本末倒置了。黄渊普认为，后入局者如一号专车，传闻中的U打车等，肯定会通过价格战来抢夺用户。但是，因为商务租车同普通出租车市场相比还是一个小众市场，用户基数相对来说也很小，即便发起价格战，规模和市场反应同原来相比也会逊色不少。杨艾对中新网 IT频道表示，滴滴、快的均为平台性质公司，依靠的是业务快速发展撬动资本市场，进入商务租车领域后，价格战应该还会上演。商务租车软件发展之路仍然坎坷既然商务租车市场如此火爆，互联网大佬也对此多有看重，那商务租车软件前景是否无限风光呢?虽然7月17日交通运输部正式印发了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》，业内普遍分析认为，这表明在政策层面明确了打车软件的合法地位。不过商务租车软件的发展或并不会一路平坦。东南大学法学院副教授、交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松日前接受中新网IT频道采访时表示，商务租车APP可以做到即时性租车，这使得它们和普通出租车的界限越来越模糊，未来壮大后或遭到出租车行业的抵制。另外，据了解，目前包括Uber在内商务租车软件多和本地租车公司共合作。但是这也可能存在问题，艾媒咨询CEO张毅表示，商务租车车辆的规范是比较突出的问题，大型公司还比较规范，但小型公司车辆规范问题较多。黄渊普也说道：监管部门虽然乐于看到商务租车这种盘活市场租车资源的行为，但是这是在商务租车不出大问题的前提下。不过顾大松分析指出，这种模式有利于商务用车软件规避法律风险。黄渊普说道，未来监管部门可能从汽车租赁公司入手，消除安全隐患。
滴滴打车的加盟条件：
1、滴滴打车加盟商热爱出租车行业。2、滴滴打车加盟商认同对滴滴专车的企业文化、经营理念、追求的设计理念以其品牌风格。滴滴专车能赚钱吗?3、滴滴打车加盟商能够接受滴滴专车加盟总部对其滴滴专车司机的统一管理，服从滴滴专车加盟商总部的经营运作方式并能够提出合理化建议及改善意见。4、滴滴打车总部对滴滴专车司机特许经营规章条例予以认同。5、滴滴打车加盟商对滴滴专车司机组织架构及管理模式予以认同。
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