在汽车市场中，我们不难发现一个现象：高端车大多采用手自一体的变速器。手自一体结合了手动挡的驾驶乐趣与自动挡的便捷操作，成为高端车的标配绝非偶然。从驾驶体验来讲，驾驶者既可以在日常驾驶中轻松享受自动挡带来的舒适与便利，又能在需要激情驾驶时切换到手动模式，自由掌控换挡时机，感受速度与操控的快感。从技术层面看，手自一体变速器技术成熟且先进，能更好地匹配高端车强大的动力系统，实现精准的动力传输。此外，对于高端车的目标客户群体而言，他们既追求豪华舒适，又渴望独特的驾驶体验，手自一体恰好能满足这双重需求。接下来，我们将深入剖析高端车青睐手自一体的具体原因。

现在很多汽车都是手自一体的，这样也会更方便，大家也可以发现只要是手自一体的汽车价格都会比较高。那么，手自一体和amt是一回事吗？一起来看看趣丁网带来的介绍吧！

高端车为什么都是手自一体

1.买家的原因。 高端车的购买者更追求驾驶的便利性和舒适性，而不是驾驶体验，所以自备车更适合他们。 而且无论是入门级的高端车，还是更高级的高端车，价格都比较贵。 如果用手动挡，就是在降低生产成本，这自然会降低汽车的价格，所以即使生产了，也没有多少人会买。

2.环境因素。 其实在我们国内市场，高端车之所以集成是为了满足消费者的需求，但是在欧洲国家，手动档的比较多，因为那里的人比较喜欢手动档的车型，但是手动档可能有 我们国家没有市场，所以我们必须在当地进行谈判。

手自一体和amt是一回事吗

1、操作性能不同。amt在运行时，安装了专门的电控单元控制装置，在不改变原电动变速器主体结构的情况下，替代原机械变速器。 换档动作由手动完成。手自一体变速箱也是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟手动变速箱的运行。

2、性质不同。amt变速箱是用来改变来自发动机的转速和扭矩的，手自一体是汽车手动换挡和自动换挡的结合。

3、特点不同。手自一体变速箱可以提高自动变速箱的操控性和经济性，将原电脑自动确定的换档时间返回到驾驶员手中，但amt不是这样的。

手自一体怎么操作

手自一体变速箱的手挡模式只能控制前进挡，不参与其他档位的工作。支持手自一体的变速箱，通常在操作台标注符号“-”和“+”，在前进挡D挡往左或往右掰换挡把柄，就能进入手动换挡模式。

至于说加减档安装位置，一般有两种安装位置：换挡机构把柄处和方向盘背后的换挡拨片。有的车辆机油换挡拨片又可以在换挡把柄操作。手自一体变速箱的手动模式更多是为性能取向的车辆服务，可以尽可能将发动机保持在低档位高转速转台，使得每一次的动力请求既即使有迅猛。能够大幅度提升驾驶员对发动机动力的控制。