在日常驾车过程中，很多人会遇到爬坡的情况，而对于手动挡汽车来说，不少人会疑惑为何只能用一档爬坡。手动挡车辆在爬坡时，一档有着独特的优势。一档的传动比大，能输出较大的扭矩，这对于克服坡度带来的阻力至关重要。当车辆行驶到坡度较大的路段，若不用一档，很可能动力不足导致车辆熄火甚至后溜，存在较大安全隐患。不过，老司机在面对爬坡情况时，可不会仅仅局限于一档。他们有着丰富的经验和独特的操作技巧，接下来就为大家详细揭秘老司机在手动挡爬坡时一般是怎么做的。

汽车爬坡时需要更换档位，一般都会用一挡，但并不是只能用一挡。通常只要不超过3挡就是可以的，根据坡度和汽车情况来决定。如果档位过高，爬坡途中就很容易熄火。那老司机一般都会怎么做呢？

手动挡为什么只能一档爬坡

一般汽车爬坡的时候都会用较低的挡位，因为低档位会比较容易减速，汽车爬坡才会很轻松。如果档位过高的话，爬坡很容易熄火。汽车其实还是很耐用的产品，所以不用担心长时间用一档爬坡会对车有什么损害，不过一档爬坡时，汽车的转速会比较高，车速会慢一点，就显得汽车比较吃力。

其实，手动挡汽车爬坡的话，只要档位是在3挡以下的挡位行驶就是没有什么问题的。如果坡度大、车辆负重大，速度上不去，可以持续使用1挡。如果坡度不是很大，可以先1挡提速到20公里再切换到2挡爬坡。如果弯道多，需要频繁制动，一二档交替使用即可。

因为1挡时虽然汽车扭矩输出最大，但并不意味着一挡就是最适合爬坡的，我们应该根据速度、坡度、负重等采用合适的档位。