在新能源汽车日益普及的当下，充电问题备受关注。近日，有不少车主反馈新能源汽车充电时出现充一会就跳闸的状况，这不禁让人猜测是否存在人为因素。从常理来看，正常的充电流程不应该频繁出现跳闸现象。人为操作不当可能是一个潜在原因，比如在充电过程中误触开关、违规插拔充电设备等。当然，也有可能是外部人员出于恶意故意干扰充电。不过，在判定是否人为之前，还需考虑充电设备自身故障、电网不稳定等其他因素。接下来，我们将深入探讨引发这一问题的各种可能原因，并给出相应的解决办法。

新能源汽车充电如果发现异常，人又不在身边的话，是可以通过手机app看看异常情况是如何发生的。那么，新能源汽车充电充一会就跳闸会不会是人为？新能源汽车充电充一会就跳闸怎么解决？一起来看看趣丁网带来的详细介绍吧！

新能源汽车充电充一会就跳闸会不会是人为

能源车充电跳枪原因大致分为两个方向

车辆电池主动断电，原因有

1、电池过热触发保护系统

2、车内电源未关闭，比如空调未关

3、充电口遇水

4、人员上下车引起车辆震动

充电枪主动断电，原因有

1、电桩过热时触发断路器保护装置

2、电压不稳，充电站内未配专用变压器造成

3、充电站欠费（一般很少出现）

4、充电站当天输出电量到达电网限定上限（几乎不可能）

新能源汽车充电充一会就跳闸怎么解决

充电桩属于大功率设备，220V/7kW的充电桩时电流达32A，相当于5台卧室空调的用电量，如此大的功率对供电线缆和空开都是很大的考验。充电桩的空开跳闸也是新能源车友在充电中经常碰到的问题。

如果安装220V/7kW充电桩，正常充电电流稳定在32A左右。此时不可选择32A的空开，32A的电流使用32A的空气开关可能会导致空开经常跳闸。空气开关的规格选择需要为额定电流的1.25~1.5倍，即40A或50A为宜。

选择空气开关好还是漏电保护器好？空开是在电流过大时自动跳闸，从而保护电路不被烧坏。而常用的漏保是具备漏电保护的空开，也就是除了电流过大时自动跳闸的功能外，还具备漏电保护功能，对人体触电进行直接的保护。虽然漏保价格更高，出于人身安全考虑，建议在充电桩供电端使用漏保开关。

比亚迪干货分享之充电枪防拔

我们以科技服人。先点击车辆车机pad的左下角的车车标志，然后点击新能源，最后点击充电设置，在充电口电锁防盗里点击启用即可。

这样以后充电只能车主解锁车辆后才能拔充电枪，没有解锁车辆那些小渣渣就无法拔你的充电枪啦！就算一身腱子肉都拔不出来，你站在边上给他拍手鼓劲都拔不出来。