在汽车环保技术不断发展的当下，颗粒捕捉器成为了一个备受关注的部件。很多车主心中都有这样的疑问：颗粒捕捉器容易坏吗？颗粒捕捉器主要作用是减少汽车尾气中颗粒物的排放，对于提升空气质量有着重要意义。它在现代汽车尤其是柴油车和部分汽油车上广泛应用。然而，其是否容易损坏不仅影响着车辆的正常使用，还关系到维修成本等问题。要解答颗粒捕捉器是否容易坏这一疑问，需要从它的工作原理、使用环境、日常保养等多方面进行综合分析，接下来就让我们深入探究一番。

颗粒捕捉器问题很多人都在吐槽，无法理解颗粒捕捉器频频出现堵塞问题，而其他品牌的车即使有颗粒捕捉器但并不会出现堵塞情况。对此表示疑惑的朋友们，可以看看趣丁网带来的详细介绍吧！

1、颗粒捕捉器容易坏吗

出现的频率比较高，有网友表示为什么别的品牌也有捕捉器，堵的很少，反而是大众特别多，假如真的和自动启停有关系的话，那么还会延伸到双离合，大众的双离合会有顿挫，自动启停在拥堵路段工作的时候会频繁的起起停停，顿挫频繁的发生，导致车主驾驶感不爽，索性直接关掉，而别的品牌车不是双离合，顿挫很少发生，拥堵路段频繁的起起停停车主也没有感到不爽，自动启停一直在工作，减少了大量的怠速时间，从而减少了颗粒捕捉器堵的问题。

2、颗粒捕捉器堵塞是个例吗

不止大众的车有，保时捷也加上了！奔驰宝马奥迪都加上了，而且日系车也有这个捕捉器，但是人家不堵(日系发动机一直都用0-20) 国6的得用0-20的机油，大众要是用0-20的肯定烧机油，所以现在基本很多车都会出现颗粒捕捉器，但如果定期清理的话不会出现堵塞的情况。

3、颗粒捕捉器再生一般多长时间

颗粒捕捉器再生时间一般需要10分钟左右。当我们停好车之后，按下再生按键，车辆仪表盘就会出现“正在再生”。此时车辆会原地提高发动机空转5-10分钟左右。当仪表盘出现“再生完成”只有，车辆就能恢复正常使用了。这种手动再生的方式一般在国六柴油车中比较常见。其主要原理是通过提高转速使排气管内的温度上升，随后通过高温燃烧掉排气管中的颗粒物以达到清理的效果。