在汽车的日常使用中，我们常常会遇到一些让人困扰的问题，比如汽车发电机有异响要不要换，以及小车增加一个电瓶对发电机是否有影响。这些问题看似细微，实则可能对车辆的正常运行和性能产生重要影响。汽车发电机异响可能是由多种原因造成的，如内部零件磨损、皮带松动等，是否需要更换不能一概而论。而给小车额外增加一个电瓶，虽然能增加电力储备，但也可能给发电机带来额外的负担。接下来，我们就深入探讨这两个问题，为你提供专业且实用的解决方案，让你的爱车能保持良好状态。

发电机起汽车发动机提供电能，同时也会给汽车电瓶充电，是汽车用电的主要来源。那么汽车发电机出现异响要不要整个更换呢？小车能不能多加一个电瓶？

汽车发电机有异响要不要换

如果确定是发电机内部有异响，一般都是直接更换发动机。很少有人去修理。内部异响多为轴承损坏，如果发现的及时，那么打开后只有轴承损坏，没有其他连带部件损坏，那么理论上更换轴承即可修复发电机。

但是在实际中，不止轴承损坏，例如轴承台磨损，转子扫膛，偏心等其他连带部件损坏。这时候拆开检查后也不能修理了，耽误了时间。

而且还有些时候即使换了轴承，也不一定能用多长时间，说明之前轴承损坏不是轴承质量的问题，而是其他毛病引起的。

另外车子零部件都是有一定的寿命的，里程时间到了以后，会慢慢老化，损坏，即使您今天换了轴承，日子一久其他地方寿命也到了，来回修理几次，不仅费时费力，还多花了钱。

小车增加一个电瓶对发电机有影响吗

我们把原车电池称为主电池，增加一个电池，我们把它称为副电池，在主副电池之间正极用电缆连接，负极搭铁。

主电池的正极端，串联一个大电流叉车保险丝，副电池的正极端，也串联一个大电流保险丝，再串联一个大电流接触继电器，用ACC电源控制，即打开电门钥匙的时候，继电器吸合，主副电池贯通，关闭电门钥匙，主副电池断开。

另外一种方法是，用发电机信号线来控制接触继电器，即发电机工作时，主副电池贯通，发电机不工作时，主副电池隔离。还有一种是在这个基础上加装一个电压继电器，当主电池的电压达到一定的值的时候，主副电池才贯通，用来满足主电池优先充电。

另外，增加的电瓶容量不宜过大，如果增加的电瓶容量过大，会导致发电机负荷过大，轻则过热退磁，重则烧毁。

汽车刚换的电瓶打不着火怎么办

如果是一般的车，新换的电瓶线路启动机都是好的情况下，打不着火是没有道理的。检查启动机，检查新换电瓶电压是否够，新电瓶垵数够不够。正负极不能接错，电瓶卡子有没有氧化，还有电瓶线是否有虚脱、由于启动机瞬间工作电流很大，所以对电瓶线要求很严，不能有松动虚接，以及氧化造成的接触不良，这样是打不着火的。

有些好车比如奥迪，奔驰等高端车型，在换电瓶时是不能断电的。如果你是直接把旧电瓶拆下，再装新电瓶是要重新刷电脑的，也就是等于重新开启汽车的启动程序。这是工程师有意设计的，不然是没有办法启动车子的。这类车正常换电瓶就是不断电换电瓶，也就是把新旧电瓶用线并联，直到把新电瓶装好旧电瓶电源才断开，这样电脑程序就不用刷可以正常启动车子。