在学习和驾驶手动挡汽车的过程中，不少人会遇到两个关键问题：手动挡带档点火好不好，以及科目二手动挡怎么点火。手动挡带档点火这一操作涉及到车辆的安全与性能，很多新手对此充满疑惑，不清楚这样做是否会损伤车辆。而科目二考试里，正确的点火步骤是考试顺利进行的第一步，它不仅影响着后续项目的发挥，也考验着考生对车辆操作的熟悉程度。了解这两个问题的答案，对于新手驾驶员来说至关重要，接下来我们就一起深入探讨手动挡带档点火的利弊以及科目二手动挡的点火方法。

汽车需要点火给油，让发动机可以燃料转化为动能，这样才能正常行驶。那么手动挡汽车点火需不需要带档，还是空挡点火比较好呢？

手动挡带档点火好不好

客观分析带挡点火肯定对车没好处，因为会加重起动机的负荷，而起动机需要电瓶供电，无形间也增加了电瓶的负荷。而且带挡点火只要一拧钥匙车就会动，存在一定的危险性。所以带挡启动必须踩离合，断开发动机动力，否则车子冲出去很容易出事的。

另外，带档着车会造成由于发动机没启动前会增加启动马达的负载，可能会烧坏马达的线圈等部件，发动机启动后的高转速运行会和马达的转速形成大的速度差，会损伤到启动马达的甩轮。

不过，有一种情况是建议带档打车的，那就是车辆由于特殊情况(如没油或者其他故障)需要迅速转移到安全区域，又没有更好的方法(如迅速拖车或者人工推动)时，建议立即带档启动，通过马达驱动，将车绞到安全地带停放处置。

如果是挂空挡启动，可以不踩离合，离合器跟变速箱一直结合着，发动机动力直接传到变速箱，由于挂了空挡，变速箱不会产生动力到轮胎上。所以挂空挡启动不踩离合没事的。

科目二手动挡怎么点火

空挡踩离合，通电自检车；灯灭再点火，表动手回撤。

点火时空挡踩离合，有两个用意，一是安全双保险，空挡点火是正确操作流程，即使挡位误挂入状态也可以避免窜车事故，二是可以减轻部分启动负荷。

通电自检车是在点火前行车电脑自检车辆各感应系统工作状态是否正常，同时在发动机启动前建立机油、汽油两个压力，减轻启动磨损和保障发动机顺利启动。车辆长期不进行自检直接启动，会造成行车电脑无法识别备用钥匙智能芯片，备用钥匙只能启动点火，不能使发动机正常运转。

灯灭再点火就是在点火时钥匙插入解锁，越过用电挡到达通电挡停留5-6秒时间，待仪表盘自检灯熄灭启动。

表动手回撤是解决学员在启动挡点火时间过短，发动机不能正常运转，以及在启动挡位置点火时间过长伤害起动机的问题。学员对于车辆启动时发动机是否达到正常运转状态判断困难，可以通过点火时观察转速表的变化快速解决，点火时转速表针从零位到出现转速反应，就可以手松开钥匙完成顺利启动程序。

汽车点火要不要踩离合

自动挡的车只有油门和刹车没有离合，所以不用踩离合。

手动档着车之前要确定变速箱是在空档位，否则一着车，车会突然向前窜，可能会撞到人或其它东西。建议养成踩离合着车的习惯，这就是为预防哪次忘了没挂空档就着车，造成没必要的损失。而且点火动机功率，启动发动机已经算大负载了，不踩离合的话，发动机跟变速箱是接通的，相当于起动机不仅需要带动发动机，还需要带变速箱，属于超负载。