在汽车的日常使用中，发动机积碳是许多车主头疼的问题。不少人听说汽油添加剂能清除积碳，也有人考虑使用发动机内部清洁剂来清洗积碳，可它们真的有这么神奇的效果吗？积碳的产生会影响发动机的性能，导致动力下降、油耗增加等问题。因此，各种号称能解决积碳问题的产品应运而生。汽油添加剂和发动机内部清洁剂在市场上颇为常见，宣传得神乎其神。但这些宣传是否真实可靠，消费者们急需科学的解答。接下来，我们将深入探讨汽油添加剂和发动机内部清洁剂对清除积碳的实际效果，为大家揭开真相。

积碳是汽车常见的一种情况，是汽油燃烧后剩余的杂质。过多的积碳会影响车辆性能，所以需要定期清除它。如果实在一些汽修店，工作人员会推荐你用汽油添加剂去清除积碳，这种真的有用吗？

汽油添加剂能清除积碳是真的吗

汽油添加剂能清除积碳多半是心理作用，实际作用并不大。

将一小瓶添加剂混入装有数十升汽油的油箱中，比例可忽略不计；混合后，燃料通过油泵加压，然后通过燃油系统雾化，喷射至喷油嘴，如果添加剂真的有某种效果，那也只能清洗油路系统和喷油嘴中的积碳，雾化注入燃烧室后的瞬时爆燃无法起到任何作用。

汽油本身几乎不含杂质，不同标号的汽油，他们之间的区别仅是辛烷值（燃点和爆震状态）的比例，低级汽油不表示汽油中的杂质少，高级汽油也不是就更干净一些，即使89号汽油也不例外；即使有一些细小的杂质，也还有汽油滤清器，机油滤清器一般2~3万公里才会更换一次，所以汽油本身没问题，油箱油管中没有积碳，油路系统也只有喷油嘴会有积碳了。

发动机内部清洁剂能清洗积碳吗

可以清洗，作用不是很大，但也不是没有用。

一般车辆如果用的是真的优质的机油，按时保养，是不会有太多油泥的，因为好的机油本身就具有清洁的功能，发动机中就不会有油泥沉积产生，所以只要发动机油没有问题，就不需要清洗。只有使用劣质油或假油才会产生油泥问题，因此通常不需要做发动机内部清洗。

如果内部油泥过多，清洗剂也没什么用，只能分解拆洗，如果用清洗剂可能会造成油道堵塞，本身油底壳有部分是放不出来的，油泥会沉积在油底壳，除非把油底壳拿掉，再清洗，不然效果不是很大。

积碳的话也最好是拆洗吧，免拆的效果不是很明显，太厚的积碳也是没啥效果，积碳少洗了也没多大意义。

ECO节油模式会导致发动机积碳吗

打开ECO开关对发动机的积碳可以忽略不计，积碳形成的原因有很多，主要是燃烧不充分，设计长期怠速和发动机高速空转。

ECO有些车型也代表启停系统，所以不喜欢启停系统的一般都会把ECO关掉。有些车型ECO代表经济模式。ECO并不是影响积碳的一个重要原因。

ECO模式打开后最主要的表现就是电脑控制了油门和换挡，车辆转数在1700到1800转就会提前升挡，即使驾驶员猛给油门，也不会出现转数迅速飙升，不会轻易出现地板油，达到了节奏效果，特别适合新手和市区道路，不好的地方就是感觉自己的车没劲，超车费劲，如果在配合怠速启动技术，长期使用会大大的节省汽油和票子。