在日常驾驶中，不少车主会遇到一些困扰，比如汽车怠速时水温高，还有怠速时出现嗡嗡响的情况。汽车怠速水温高可不容忽视，这可能暗示着冷却系统出现故障，像冷却液不足、水泵工作异常等，过高的水温会影响发动机的正常运转，甚至可能导致发动机损坏。而汽车怠速嗡嗡响也让人烦恼，它也许是发动机内部零件磨损、皮带松动或者进气系统有问题等原因造成的。这些问题不仅会影响驾驶体验，还可能隐藏着安全隐患。了解汽车怠速水温高和嗡嗡响的原因，对于及时排查故障、保障行车安全和延长车辆使用寿命都十分重要。

车主在启动车子或者行驶途中都会有需要采取怠速方法的时候，这时候的发动机是处于高速空转状态的，会散发出热量。车辆中有风扇和水箱来对其进行降温，如果温度一直很高，就要考虑是否出现状况了。一起来详细了解下吧。

汽车怠速为什么水温高

汽车发动机散热系统的降温方式主要有三种，第一，通过冷却水在整个循环系统中循环降温；第二，通过水箱风扇产生的气流为水箱中的高温冷却水散热；第三，通过汽车行驶时与迎面空气产生的气流为水箱中的高温冷却液降温。

汽车怠速运转时水温过高多数是因为无法利用气流为散热系统中的冷却液降温导致的。

汽车怠速运转时，只能依靠冷却液和风扇来给散热系统降温，当风扇的散热效率比发动机水温升温的速度慢时，就会出现发动机水温升高的情况。这是其一。

其二，水箱风扇是靠发动机的运转带动的，汽车在怠速运行时，发动机转速较慢，风扇的做功效率也跟着降低，不能提供足够的气流为水箱中的高温冷却液降温或者散热的效率没有发动机的升温速度快，导致发动机水温升高。

汽车怠速嗡嗡响怎么回事

怠速嗡嗡响可能是怠速运转不良。

怠速不稳发动机抖动，怠速转速偏高超过规定上限值，怠速转速偏低小于规定下限值，或者怠速运转不柔和。这些现象与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关，与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。

汽车怠速超过3分钟要不要熄火

无论是从节能环保，还是对于发动机的保护来说，都是应该熄火的！

发动机怠速时，燃油供给系统给发动机提供的是比较浓的混合气，一般普通的主流排量的汽车怠速的油耗大概在1.5~3升/小时，简单计算下，这些普通的主流车型怠速时每秒大概消耗燃油0.5毫升。

汽车在启动时，发动机需要提供比较浓的混合气，启动瞬间耗费的燃油大概在5~10毫升。

理论上讲，发动机熄火比怠速更省油，但结合各种情况，比如启动磨损等问题，所以汽车使用说明书上一般规定怠速在60秒以上状况下发动机熄火。

最后，发动机在低速工况，转速低，燃油的雾化状况很差，燃烧不完全，此时发动机内部非常容易产生积碳。而且发动机怠速时，尾气排放状况也很差，对环境保护不利。