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武汉长江大桥,宛如一道横跨长江的巨龙,在我国桥梁建设史上占据着举足轻重的地位。它位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳区龟山之间,是长江上的首座公铁两用桥。这座桥于 1955 年动工兴建,1957 年正式通车。它不仅连接了武汉三镇,更是新中国桥梁建设的里程碑之作,承载着无数人的记忆与情感,见证着城市的发展变迁。
1、武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上,是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥,也是长江上的第一座大桥,被称为“万里长江第一桥”。是武汉市的标志性建筑。
2、武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车,全长1670余米。上层为公路桥,下层为双线铁路桥,桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7七墩外,其它都采用“大型管柱钻孔法”,这是由我国首创的新型施工方法,凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。
3、武汉长江大桥将武汉三镇连为一体,极大的促进了武汉的发展。同时,大桥连接起中国南北的大动脉,串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路,形成完整的京广铁路,对促进南北经济的发展、国民经济建设起到了重要的作用。
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