在道路工程领域，应力吸收层是一个关键存在。应力吸收层主要是一种铺设于基层与面层之间的功能性结构层。它如同道路结构中的“缓冲卫士”，在道路承受车辆荷载等外力作用时，能有效吸收和分散应力。其作用原理基于材料特性与结构设计，通过特殊材料的弹性与韧性，将集中应力均匀扩散，避免应力集中引发路面病害，保障道路的使用寿命与性能。

关于应力吸收层及其作用原理

1、应力吸收层是种一沥青混合料，专为水泥砼加铺沥青层使用，铺设于水泥砼基层与沥青混合料磨耗面层之间。由细集料、矿物填料和高弹性聚合物改性沥青胶结料组成，成型后密实、粘结力强、不渗水，与水泥砼基层之间的结合性能良好，能随着基层的变形而变形，并且具有优良的自愈能力。

2、在公路建设中，大量的路面都是采用沥青路面的结构，然而在使用一两年之后就出现严重的早期损坏，沥青路面反射裂缝就是其中常见损坏形式，反射裂缝主要是由于半刚性基层或者其他下承层的裂缝、施工缝等反射上来的。当裂缝产生后再进行处理时，路面已经受到了严重损坏，而且处治效果不明显，重新罩面成本又高，所以在裂缝产生前采取一些预防措施是非常有必要的，加铺应力吸收层在预防沥青路面反射裂缝中取得了一定的效果。