歼11B战机在我国空军装备体系中占据着重要地位。目前，300多架歼11B战机正在进行全部升级改进，这一举措引发广泛关注。歼11B本身就是一款性能出色的战机，它有着较为优异的机动性和载弹能力。此次升级改进，预计会在航电系统、雷达性能、武器装备等多方面进行优化。先进的航电系统能让战机在复杂电磁环境下有更好的作战表现，更强大的雷达可提升探测范围和精度。经过升级后的歼11B，其战斗力必将大幅跃升，在制空作战、对地对海打击等任务中发挥更大作用，进一步增强我国空军的整体实力。

建国初期，我国的航空工业还无力设计、生产战机。在这一阶段，解放军空军的整体力量还非常弱小，装备的战机不仅数量少，而且性能滞后，来源于多个国家，对后勤保障造成了很大的压力。在这样的大环境下，我国从苏联进口了大量的战机，例如经典的米格15战机等等。

与此同时，我国陆续开始了156个重要项目，开始逐步组建自己的航空工业。50年代后期开始，在苏式米格17、米格19、米格21战机的基础上，我国先后仿制出了歼5、歼6、歼7战机。并且依靠自己的力量和技术，进行了各方面的改进。其中，歼7战机属于标准的第二代战机。在七八十年代，属于解放军空军部队的绝对主力战机，一般装备于精锐航空部队。

同时，我国开始生产歼8系列战机。进入80年代以后，世界主要军事强国，陆续装备了一系列的第三代战机，例如美国的F15系列和F16系列战机、苏联的苏27系列和米格29系列战机。为了追赶世界先进水平，80年代中后期开始，我国开始了著名的歼10项目。

90年代以来，我国陆续进口了大量的苏27、苏30战机，例如苏27SK、苏30MKK、苏30MK2战机等等。苏27战机的加入，大大提高了解放军空军的作战能力。解放军空军对苏27战机的评价很不错，随后，我国又陆续从俄罗斯进口了大量的苏27战机。不过，一直进口战机不是长久之计。

90年代末期，我国与俄罗斯达成了协议，直接从俄罗斯进口了苏27战机的生产线，开始国内生产苏27战机。进入21世纪以后，我国开始生产国产化的苏27战机。请注意，国产化的标准苏27战机，被称为歼11A。歼11A战机基本上属于苏27战机的国产版本，各方面改进并不大。

众所周知，俄罗斯在航电系统方面属于绝对的短板。在苏27战机上也是类似的问题，安装了大量的仪表盘和著名的倒卡神器。根据解放军部队的实际需要，结合我国的科技产品，进入21世纪以后，我国对歼11A战机的雷达、航电系统进行了升级、改进，例如在机翼蒙皮、垂尾、平尾等关键位置都是用了复合材料。经过改进以后的生产型号，被称为歼11B战机。

依靠俄罗斯提供关键零部件，我国总计组装了105架歼11A战机。再加上进口的几十架苏27战机，这100多架战机，基本上属于原版的苏27战机。很多关键资料仍然在俄罗斯的手里，我国无法对上述100多架战机，进行大规模的升级改进。目前，上述100多架战机，已经服役了20多年时间。首批交付解放军部队的苏27战机，已经服役了超过30年时间。

最早期的苏27战机已经开始退役，正在被歼16系列战机所取代。从目前的情况来说，我国在90年代进口的几十架苏27战机和21世纪初期生产的105架歼11A战机，在未来的几年时间内，会逐步退役，被歼10C、歼16和歼20等战机所取代。

在解放军空军部队中，歼11B战机属于主力机型之一。从2007年开始生产，到2015年停产，我国歼11B系列战斗机一共生产了320多架。70多架装备到了海军航空兵部队，200多架歼11B和歼11BS战斗机，交付给了解放军空军部队。近年来，面对各种四代半或者四代改进型战机，歼11B战机面临很大的挑战和压力。

对于进入服役中期的战机，进行现代化升级改进，属于各国海空军部队的惯用模式。例如美国空军的1000多架F15和F16系列战机，正在进行各方面的升级改进，例如更换雷达、更换发动机和航电系统等等。我国在歼11B系列战机的基础上，经过努力攻关和研发，先后推出了歼16战机和歼11D战机。

歼16战机属于属于标准的多用途战机，类似于美国的F15EX战机。2015年之后，解放军部队陆续装备了歼10C战机、歼16战机、歼20战机等一系列的主力战机，被称为“三剑客。”在我国的定位中：歼16是在歼11B飞机基础上改进研制的双座、重型、多用途战斗机，为适应未来战场需要，重点提高制空作战、对地对海攻击、战场感知及协同、电子对抗和战场生存能力。

至于歼11D战机，则是一种以争夺战场制空权为主的四代半战机，安装了有源相控阵雷达和国产大功率发动机，具体定位类似于俄罗斯的苏35系列战机。从技术指标来说，歼11D战机是非常先进的，没有任何问题。但是，歼11D战机主要以夺取制空权为主，在具体的任务分配上，与解放军部队的歼20等战机，出现了任务重叠。

在夺取制空权的能力方面，歼11D战机肯定不如歼20战机。因此，歼11D战机并没有进入批量生产阶段，而是进行了技术储存。与此同时，我国300多架歼11B战机，已经陆续进入了服役中期，需要进行现代化升级改进。在这样的大环境下，歼11D战机上很多先进成熟技术和设计，被用于歼11B战机的升级改进工作之中。

歼11B战机原本使用国产的1474多普勒火控雷达，对空中目标的最远探测距离能够达到180公里左右，这样的水平并不算落后，只能说中规中矩。歼11B战机经过全面升级改进以后，被称为歼11BG战机。与原来的歼11B相比，歼11BG战机安装了X波段有源相控阵雷达。并且采用了白色雷达罩，透波性能更好，和换装的有源相控阵雷达形成完美搭配，具备发射霹雳15空空导弹的能力。

同时，换装了推力更大的涡扇10C发动机。歼11BG的作战半径和滞空能力，战机的机动能力和载弹量，都会进一步提高，很多方面的性能，已经非常接近歼16战机的水平。歼11BG战机的座舱和航电系统，基本上全部升级。歼11BG战斗机的整体定位，和歼10C战斗机差不多，即在保证拥有不错空优作战能力的情况下，强化了其多用途作战能力，但主要任务还是夺取制空权。

至于海军航空兵装备的歼11BH，经过改进以后，称之为歼11BGH。经过全面改进以后，歼11BG战机的多用途作战能力实现了全面提升。虽然在对地对海能力方面、挂载能力和攻击能力方面，与最新型歼16相比还有一定差距，但总体上看，全面改装完成的歼11BG战机，足以应对周边部署的四代半战机。

解放军部队总计装备了300多架歼11B系列战机，如果全部按照歼11BG战机的标准进行升级改进。那么，我国主力战机的数量肯定会大大增加。其实，最近两年，我国海空军部队的200多架歼10A战机，也在进行各方面的升级改进，例如更换相控阵雷达、更换国产大功率发动机等等。

至于我国从俄罗斯进口的苏27SK、苏30MKK、苏30MK2、苏35和100余架歼11A战机，由于很多关键资料和控制底料在俄罗斯的手里，进行大规模的升级，难度非常大。因此，上述这些战机基本上还是原版配置。例如我国进口的24架苏35战机，飞行员必须懂俄语，这是硬性门槛。

大部分的歼11A/苏27SK战斗机使用的还是“倒卡”雷达，没有发射中距空空导弹的能力，超视距空战能力还不如歼10A战斗机。所以说，进口战机的门槛很多。其实，印度从俄罗斯进口的苏30MKI战机，也面临类似的问题。

关于解放军战机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。