苏 - 33重型舰载战斗机，素有“海空卫士”之称，曾在海空领域叱咤风云。它诞生于特定的历史时期，凭借卓越的性能在航母舰载机序列中占据重要地位。其强大的武器挂载能力与出色的机动性能，让它成为守护海上空域的一把利刃。然而，随着时代的变迁和军事科技的飞速发展，苏 - 33也面临着诸多挑战。如今的战场环境越发复杂，各种新型战机不断涌现，技术迭代日新月异。苏 - 33尽管曾经辉煌，但不可避免地显露出“廉颇老矣”的态势。下面，让我们深入解读这款经典舰载战斗机。
继续介绍苏霍伊设计局研制的作战飞机，本次介绍苏霍伊的重型舰载战斗机—苏-33。
本文约2500字，主要从发展概况、主要特点、基本性能、型号类别、服役状况和实战应用等方面，对苏-33舰载战斗机做一个简要的全景描绘。文章内容大部分内容源自国外和国内的各种公开信息。
苏-33“侧卫”-D Flanker-D
发展概况
苏-33是苏联苏霍伊设计局在苏-27基础上研制的重型舰载战斗机。北约绰号“侧卫”-D（Flanker-D），又称“海侧卫”（Sea Flanker）。
为配合苏联海军1143型航空母舰的研制，苏霍伊设计局于1978年开始在苏-27早期技术验证机T-10的基础上对舰载型进行预研，编号T-10K。苏-27定型后舰载型改称苏-27K。与此同时，米高扬设计局也在进行米格-29舰载型米格-29K的研制工作。
1985年5月，苏-27K原型机首次试飞。1987年8月17日，苏-27K开始在莫斯科茹科夫斯基试飞基地进行舰上起降模拟试验。1989年11月1日，苏-27K在“第比利斯”号（现“库兹涅佐夫”号）航空母舰上完成第一次着舰。1990年初，苏-27K完成设计定型，正式编号苏-33，随后开始批量生产。
1992年，俄罗斯海军宣布选择苏-33作为航母的舰载机。1993年，首批生产型开始交付俄罗斯海军。1994年，苏-33通过国家定型试验。1993年至1997年共生产25架。1998年8月31日，苏-33正式加入俄罗斯海军服役，搭载于“库兹涅佐夫”号航母上。
▼停放在“库兹涅佐夫”号航母甲板的苏-33
▼航展上低空飞行的苏-33
主要特点
▲苏-33的三视图
苏-33是在苏-27基础上改进的，气动布局和机身结构与苏-27基本相同。
由于当时苏联计划研制的航空母舰采用滑跃起飞方式，因而要求舰载机起飞和着舰时的升力要比陆基飞机提高50%以上。为此，苏-33采用了增加鸭翼、增大机翼面积和襟翼面积等增升措施。
▲可动鸭翼有很大的偏转角度
▲主翼和水平尾翼都可以折叠，这在舰载机中并不多见。机翼折叠后宽度仅7.4米，比米格-29和“大黄蜂”等中型舰载机还小
▲机翼后缘的双缝襟翼清晰可见，已经偏转到最大位置
与苏-27基本型相比，比较明显的结构变化包括机翼根部前缘增加一对鸭翼，机翼面积增大，机翼后缘内侧安装双缝襟翼，外侧为襟副翼，机翼外段可折叠，水平尾翼也可折叠；机翼和起落架进行了结构加强和防腐蚀处理，前起落架结构由单梁单轮改为T型梁双轮；机尾腹部安装着舰拦阻钩，尾锥缩短；红外探测装置由座舱前中央移到右侧，机头右侧加装空中加油装置。此外，苏-33采用了放宽静不稳定度设计，并进一步放大，裕度达到15%。
▲腹部视角的苏-33，可以看到襟翼、起落架和尾钩的状态。起落架明显加粗，前起落架采用双轮，与苏-27不同，尾椎也有明显缩短。
性能评测
如果苏-33能按照设计标准完全发挥战斗力，在1990年代可以称为最强舰载机，航程3000公里，作战半径1100公里，俄舰队防空圈将向前推进至少300公里。苏-33可以携带6.5吨有效载荷，在距离航母300公里空域执行巡逻、防空截击等任务，滞空时间高达2.5个小时。单从制空作战角度出发，苏-33的作战性能明显优于
F-14“雄猫”
以及F/A-18“大黄蜂”战斗机。
但是苏／俄在电子战及航电雷达方面明显弱于西方国家，因此在面对立体多方位威胁的现代战场上，苏-33目标探测搜索及生存能力都要偏弱一些。
苏-33雷达反射面积约15平方米，相比之下苏-33在航电更弱的情况下更容易被发现锁定，特别是在美军舰载预警机支持下可以单方率先开火。
苏-33采用N011M单脉冲多普勤雷达，对典型空中目标迎头发现距离120公里，尾追发现距离约60公里，对驱逐舰目标发现距离约200公里，但雷达对空作战模式少，只有简单的对海作战模式，而且对杂波干扰较强的地面目标控测能力不足。拥有12个外挂点的苏-33战斗机，却无法使用R-77主动中距空空导弹，对海攻击也只能挂载1枚4.5吨Kh-41超音速反舰导弹。由于缺乏精确制导弹药及航电水平太差，通常情况下苏-33只能挂载火箭弹和普通
航弹
，执行危险的近距离对地支援任务。
再加上滑跃起飞带来的先天劣势，使它无法发挥出全部性能，就算在相对有利的突优作战中，苏-33也只能携带最多8枚空空导弹。由于无法使用和AIM-120C相匹配的R-77主动制导中距弹，只能使用R-27R/T雷达或红外制导中距弹，相比之下R-27最大射程约40-50公里，不仅射程短命中率也低，为保证命中率通常还需要双发齐射。
型号类别
苏-33：标准生产型，最初编号苏-27K。
苏-33UB：双座教练型，最初编号为苏-27KUB，采用并列双座形式，但机头与苏-33差别不大，光电探测系统置于前风挡中间，1999年4月首次试飞。
▼比较少见的苏-33UB，机头加粗，并列双座与苏-34也存在明显差异
服役状况
苏-33在俄罗斯海军服役，搭载于“库兹涅佐夫”号航母上，目前约有19架在役。2012年2月，俄罗斯国防部宣布将采购20架米格-29K舰载机取代苏-33。
▼苏-33在出售给印度的“超日王”号航母上进行降落试飞的照片，这一场景并不多见
实战应用
2016年10月15日，俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母搭载4架米格-29KR/KUBR和10架苏-33前往地中海执行对叙利亚境内叛军组织的打击任务，这是苏-33服役以来首次参加实战。
随后俄海军宣布放弃苏-33重型舰载机，转而采购了24架出口印度的米格-29K舰载机，用于全面替换日益老旧的苏-33舰载机。苏-33可能在不远的将来，走到终点。
▼进行陆地拦阻降落训练的苏-33，这是尾钩挂住拦阻索的一瞬间
▼挂载了空空导弹，停到起飞点准备起飞的苏-33
基本性能
尺寸数据
翼展：14.70米（机翼展开状态）
7.39米（机翼折叠状态）
机长：21.19米
机高：5.93米
机翼面积：67.8平方米
机翼后掠角：42°
机翼展弦比：3.19
重量数据
空机重量：18400千克
正常起飞重量：29940千克
最大起飞重量：33000千克
最大载弹量：6500千克
飞行性能数据
最大平飞速度：M2.17/2300千米/小时（10000米高度）
着舰速度：240千米/小时
实用升限：18000米
限制过载：+8g
最大爬升率：240米/秒
作战半径：千米
最大航程：3000千米
动力装置
2台留里卡设计局研制的AL-31F3涡扇发动机，单台最大推力74.5千牛，加力推力125.5千牛。
机载设备
N011M脉冲多普勒雷达，OEPS-27光电探测系统，A313数字计算机，A317无线电导航系统，SPO-15LM雷达告警接收机。
武器
机炮：
1门GSh-30-1型30毫米机炮，备弹150发。
导弹和炸弹：
共12个外挂点，可携带R-27/R-73/R-77空空导弹，Kh-31A、Kh-41空舰导弹，普通炸弹和火箭弹等。
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