生活的苦与甜，往往在不经意间便能体会。如果你觉得生活苦，不妨来看看凌晨的京东物流分拣中心。在网络上，一组京东分拣员工作图片引发关注。凌晨时分，大多数人还在梦乡，这里却灯火通明，分拣员们早已忙碌起来。他们熟练地将一件件货物分类、扫码、搬运，动作迅速而有序。每一个包裹都承载着顾客的期待，而他们的付出则是让这份期待更快抵达。他们的身影在仓库中穿梭，汗水浸湿了衣衫，却依然坚守岗位，正是这些平凡劳动者，支撑起了庞大的物流网络。

图文编辑丨琪谈天下

下午5点，很多人准备下班回家的时候。

还有很多人辗转来到西安港务区的京东亚洲一号物流园，准备开始夜班分拣工作。

京东物流分拣员分为两种：正式工与临时工。

正式工都身着京东红色工作服，月工资5000以上，享受五险一金。

临时工，也叫日结工。

多是通过外包公司的招聘平台，或者熟人介绍而来，身着马甲。

临时分拣员工作分为白班和夜班，工作时间12小时，工资160。

下午4点，临时工就陆续到物流园门前集合。

物流园远离市区，住在附近的人选择骑电动车，远处的人搭乘地铁。

地铁终点站与物流园之间没有公交车，剩余的2.4公里，需要徒步30多分钟。

临时工集合完成后，会有劳务外包公司安排的负责人员前来清点人数。

为他们登记个人信息，讲述工作注意事项，并为每人发放一件颜色炫丽的马甲。

来自不同的劳务外包公司的临时工，可以通过不同的马甲颜色来区分。

外包公司完成相应工作后，临时工就可以排队进入园区。

进入园区后，要通过安检，将手机和随身物品放在保管区。

之后，由分拣负责人安排具体工作，分拣工作就此开始。

分拣工作，就是将快递物品从流水线上取下来，装上货架，然后再将货架推至货车停放处，进行装车。

夜晚的物流中心，灯火通明，车水马龙。

有从上一个发货点来的货车等待卸货，也有装载好满车货物的货车准备发往下一个收货点。

从晚上6点，到凌晨6点，整整12个小时，分拣员都在自己的岗位上，一刻不停地进行分拣工作。

这12个小时中，没有休息时间，没有宵夜时间，去卫生间都要提前打报告，找人代班。

机器不停，人不停。

稍有懈怠，就会导致出货口货物拥堵，警报声响起。

分拣区顶部的摄像头会检测到他们的一举一动，刚歇个脚，就会有人前来提醒。

分拣看似很简单，拿，看，放，一气呵成。

但这个动作，他们在一个晚上要重复几千次。

如果有损坏，还需要按价赔偿。

分拣员都不太喜欢说话，他们的脸上写满了疲惫和麻木。

分拣员中也有女人，她们力气都很大，几十斤重的货物说搬就搬。

有人说，女分拣员更有毅力，因为他们背后大都有个心酸的故事。

在这里，我们也能看到很多年轻的身影，假期打工的大学生。

小李是个腼腆的男生，来自渭北农村，家庭经济来源靠种植果树。

高考后的暑假，小李就开始打工，用赚来的钱为自己交学费。

这个寒假，他告诉父母要在同学家玩，然后每天下午准时来物流园做分拣工。

用他的话说：“父母太不容易了，我给自己赚生活费，也给他们买点礼物。”

最近的货量比较大，半夜的时候，小李饿得心慌无力。

旁边一起做分拣的杨大哥从衣兜里掏出一包饼干，递给了他。

杨大哥是南方人，毕业于设计专业，在一家整屋定制公司做设计工作。通过自己的努力，娶妻生子，落户西安。

今年，他所在的公司生意不景气，年底要装修店铺，早早的放了假。

在物流中心门口，劳务外包人员对杨大哥说：

“你一看就不是干这活的，想好了，干不到12点没工钱。”

杨大哥确实没有干过力气活。

过了12点，就感觉到腰酸背痛，耳鸣目眩，申请去卫生间时，买了瓶水喝，才缓了过来。

凌晨6点，终于结束了分拣工作，临时工打卡下班，陆续走出物流园。

杨大哥问小李：“明天还来吗？”

小李说：“来，我准备干到年底关仓。”

物流园门口，有辆三轮车在等候着拉人去地铁站，一次可以拉4个人，每人3块。

有位大叔说自己实在撑不住了，乘车走了。

其他人三三两两结伴，在夜色里步行2.4公里去往地铁站。

凌晨的地铁站，很安静，只有从京东亚洲一号物流园下班的临时分拣员。

他们并没有坐在一起，也没有交流。

疲惫的身影透出了两个字：生活。

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