郑汴一体化，是中原地区发展进程中的关键战略举措，而郑开大道则是这一战略的重要象征与纽带。郑开大道的建成通车，宛如一条巨龙横卧在郑州与开封之间，极大缩短了两座城市的时空距离。它不仅是一条交通要道，更成为了郑汴一体化进程的先行标志。随着它的开通，人流、物流、信息流得以更顺畅地在两座城市间流动。沿线不断崛起的商业中心、住宅小区等，见证着区域经济的蓬勃发展。如今，站在郑开大道上，能真切感受到郑汴一体化带来的深刻变革，它正引领着郑州和开封迈向更加紧密融合的发展新阶段。

时事热点头条说郑汴一体化，郑开大道起变化。郑州道路两旁高楼林立，学校，工厂医院，遍地开花。电影小镇、梦幻戏剧城、百年穿越德化、方特等文化旅游景点，成了郑州旅游的新坐标。

于是郑开大道到处开口成了平交路口，等红灯成了司机无奈的话题。

开封方面呢？也有高楼，也有工厂，也有学校，只是规模上显得小，数量上显得山少，旅游设施呢，大宋文化城、永远大文化旅游不是风生水起，甚至有销声匿迹之嫌。

在某种意义上，郑汴一体化是地域上的一体，就是建一条大道在两边搞各种开发，开发房地产，建工厂，建学校，建旅游景点，让郑州开封，两座城市在中牟相遇。开封西区的人气到底怎么样呢？也路两边儿的社区，医院工厂还有点人气。其他的地方，人员车辆寥寥无几。

郑州呢？财大气粗，跑马圈地，为建成国家中心城市，拼尽全省之力，建设郑东新区，开发中牟新区。省政府东移、省直机构东迁、其他的一些工厂企业也向东搬迁…终于把郑州和中牟连在了一起，而且势头强劲，向东逼近了开封界。

郑汴一体化把0378的区号取消了，打电话的时候，我的手机出现的是郑州字样，无疑开封成了郑州的一个区。

事实上两地是一个区吗？不是，两地共享的东西很少，还是各自管理体制。疫情期间两地的管理体制让人感觉还完全是两个城市。

郑州虽然搬走了河南大学，但搬不走千年封建文化的辉煌之地，以东京汴梁为代表的宋文化，在世界文化史上闪耀着灿烂辉煌的光芒。

虽然开封在郑开开大道两边建设的旅游文化设施，没有达到预期的效果，但是开封府、龙庭、相国寺，在疫情放开之后，依然是人满为患，前来旅游的游客来自全国各地，甚至世界各地。

傍名牌傍大款，确实能够得到实惠，风光一时。但是，这种风光也是要付出代价。开封的进一步没落，也是不言而喻。开封地区的5个县，多在开封的南边东边，开封应该往哪边发展？很显然，应该是东南。如果朝东南发展，郑开城际的终点站应该在祥符区县城，开封高铁站也应该在那里？带动那里的交通，引来更多的投资，让杞县通许尉氏人受益。

郑汴一体化的初衷是强强联合，到头来却身不由己，开封迷失了方向，伤了几个小县城的心，也丧失了更多的机遇，究其原因是大郑不同意。好在尉氏和兰考，各自发挥着自己独特的优势，借政策和改革的春风，把各种建设搞得异军突起。兰考成了高铁枢纽、高速枢纽、文化旅游胜地……尉氏依托航空井港区，大力发展经济，经济排名，年年第一。开封呢，不折不扣成了旅游城市，其他的，几乎不值一提，不知不觉成四五线城市。

历史发展有其规律，郑汴一体化也是历史发展的产物，改革开放的新生事物。孰是孰非？也只不过是一次尝试。有褒有贬，也不必太在意。人往高处走，水往低处流，大势所趋，人心所向。郑汴一体化也要遵循这个规律。