郑民高速，作为河南省第一条交通战备高速公路项目，在交通领域意义非凡。它是连接郑州与民权的重要通道，不仅促进了区域间的人员流动和物资运输，更在战备层面发挥着不可忽视的作用。在如今这个强调互联互通的时代，郑民高速宛如一条经济纽带，为沿线地区的发展注入活力。它改善了当地的交通条件，让人们的出行更加便捷高效。同时，对于推动区域经济协同发展、提升河南省在全国交通版图中的地位，都有着积极而深远的影响。这条高速公路正以崭新的姿态，迎接新的机遇与挑战。

郑州—民权高速公路（Zhengzhou-Minquan Expressway），简称“郑民高速”、“郑民高速公路”，又称“郑州至民权高速公路”，河南省高速公路网编号：S82

也是国家517战备工程中的飞机跑道。

郑州至民权高速公路项目采用双向四车道高速公路标准，路基宽28米，设计速度120公里/小时，主线共设大桥2座、中桥14座、涵洞11道、互通式立交4处、分离式立交24道、2处匝道收费站、1处服务区，批复概算29.05亿元。

2016年9月26日，郑州至民权高速公路开封至民权段正式建成通车，标志着郑民高速全线建成通车。

德国在二战时期为了应对空军围攻，开始修建战备高速公路，是最早娴熟应用战备高速公路的国家。此外，美国与以色列也有相应的措施。我国修建的战备高速公路大多处于保密状态，因此目前为止已知质量最好、标准最高的战备高速公路是郑民高速。

采用百度地图截屏处理（编辑：开路先锋2023）

重点内容主要阐述：交通战备高速公路！

战备高速公路是为了防范战时机场遭到攻击而兴建的公路，在战时可以起降战斗机和大型运输机。

翱翔蓝天

首先，战备高速公路的抗压能力必须非常强，能够通过数十吨的重型战机。对于翼展超过20米的战机，战备高速公路路面的标准一般大于普通公路。战备高速公路单侧车道宽度至少应达30米以上，足够容纳飞机的滑行和起降，路基厚度至少是普通高速公路的两倍以上。不过根据郑民高速公路的设计标准，道路宽度设计标准为28米，略少于30米。

其次，战备高速公路必须足够宽，不能出现广告牌、树木、限高杆、红绿灯等障碍物。因为战备高速公路上的飞机需要在地面跑道上接近机库和停机坪，需要保证通行的安全性。

京港澳高速立交

全景地图（郑庵立交）

不过根据百度全景地图可以看到，郑民高速上还是有路牌和立交桥的，主要还有保障道路的车辆通行，只是比其他高速公路的广告牌、两侧的树木、高压线杆、房屋等少了很多。

郑民高速

高速公路的中央新泽西隔离护栏，可以在飞机升降前提前处理，也满足路段的起降。但是飞机起降的地点主要是为了补给、维修，所以服务区是个很好的选择。不过目前我国的军力的能力增强很多，机动加油车和维修车随时可以行驶到飞机的附近进行时时处理。

郑民服务区

郑民服务区确实满足飞机起降的条件：道路宽阔、没有障碍物（只有几个高杆灯），附件没有树木、高压线、高层建筑等影响飞机起飞的障碍。目前国家因为军事原因，没有公布其他战备高速公路，但是随时军事的发展，会在全国各地合适地方修建战备高速公路、为保卫我们的国家做贡献。

百度地图全景终点

郑民高速编号（S代表是省级高速公路）

2022年全国高速等级路公路里程

17.73万公里，在世界上已经遥遥领先，其中第二名美国8.2万公路、第三名俄罗斯3万公里。为祖国的发展点赞！

感谢：百度地图、塔拉科技广角镜、百度搜索的支持！