曾经，春兰是国产空调界当之无愧的王者，销量一度远超美的和格力，在市场上风光无限。它以卓越的品质和技术，赢得了广大消费者的青睐，成为了当时家庭选购空调的热门之选。然而，时过境迁，如今的春兰却逐渐在市场上销声匿迹，让不少人感到疑惑。同时，大家也十分关心春兰空调的现状，比如它是否被收购了。在当下竞争激烈的家电市场，曾经辉煌的品牌走向没落并不罕见，春兰究竟经历了什么？下面，让我们一起深入探究春兰的兴衰之路。

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾。

文|巴普罗的独白

编辑|巴普罗的独白

如今的空调行业，可以说是“三足鼎立”：格力、美的、海尔。但其实早在八、九十年代，还有一个独占了半壁江山的空调品牌——

春兰空调

1994年，春兰的销售额就高达56亿，纯利润能有6个亿。而当时的格力，一整年的流水也不过只有6亿。

然而现在，我们却很难再次看到春兰这个品牌，甚至要靠卖地产来支撑空调产业。

这短短几十年里，到底发生了什么？

新官上任三把火

上世纪八十年代中期，泰州制冷机厂（春兰）还仅仅只是一个名不转经传的小厂。

那时候每年生产的空调年产值，仅为1000万左右人民币。

这让它在当时全国诸多的空调厂商排名中，只能屈居倒数。

由于经营理念不完善，生产设备条件落后等原因，泰州制冷机厂连年亏损，已经濒临破产。

泰州冷气设备厂 旧址

而正是在这个时候，陶建幸临危受命，挑起了厂长的重担。

当时的陶建幸还仅仅是厂里的一名普通技术员。

厂里很多老员工对于新上任，没有任何企业管理经验的陶建幸，都持怀疑态度。

陶建幸出生于江苏省镇江市，毕业于中国南京大学。

热爱读书和专研的他，慢慢地开始对先进的西方科技以及家用电器产生了浓厚的兴趣。

也正因如此，大学毕业后的他便来到了泰州机电厂投入研发空调的技术工作中。

面对国有大集体的通病，担任厂长后的陶建幸，于次年便开始了一场大刀阔斧的改革。

他深刻意识到要想将厂子从危机中拯救出来，就必须燃起三把火。

他烧起的第一把火就是精兵减将，将很多无用臃肿的部门纷纷裁掉。

第二把火则是烧在技术上，陶建幸果断地砍掉当时公司自主生产的30余种质量不过关的产品。

随后燃起了第三把火，即是将全厂所有的人力物力全部投入到做一件事情上——“制造冷气”。

其实，陶建幸并不是一上任就对企业进行改革，而是做了别的准备。

他想找厂子自身的问题，以及当前国内市场上的需求。

就连应对方案、研发方向，他都做足了充分的准备。

也正是因为他这次贴合市场的调研分析，使得陶建幸发现了一个大问题。

果然发现了问题

当时市场上的空调容量基本上都是在2000-3000卡，使用体验很难满足当前人们的需求。

于是他决心集中力量，研制7000卡以上的大型机柜。

终于，由陶建幸牵头研发的7000卡大容量的中央空调，横空问世

泰州制冷机厂就这样在陶建幸的带领下，一步步扭亏为盈。

直到1989年泰州机电厂的冷气销量已达10万余部，届时已稳居国内制冷设备领域销量的榜首。

自此，“春兰”牌空调正式问世。

时至1990年，春兰公司空调的年产值已高达1.2亿元。

而其产能之所以得到空前的涨幅，都是得益于陶建幸兼并了四家企业，扩大了春兰生产线的举措。

1994年，春兰实现了年产量突破百万，年销售额53亿元，净利润达6亿元的神话。

在当时，这个数字对于普通大众而言，简直就是一个天文数字。

因为那时的人们平均月收入也才只有380元人民币。

那时的春兰在空调界可谓是如日中天。

相比之下，同一时期的海尔、格力、奥克斯等品牌的空调，还只能将春兰视为标杆和“偶像”。

当看到春兰赚得盆满钵满，各大厂家纷纷想要挤进空调市场分杯羹的时候，

春兰却将注意力投入到了其他领域。

弃车保帅

1994年的冬天，春兰的发展势头正猛，陶建幸将春兰打入了上海A股。

2年以后，春兰的年产值已高达107亿元。

正当很多人都认为在空调界混得风生水起的陶建幸，会进一步扩建工厂抢占市场份额的时候，

他却做了一件让所有人出乎意料的决定。

1994年，陶建幸带着20亿元，跨行投资摩托车行业。

两年后，春兰摩托横空问世。

每一款摩托的售价都高达5000元人民币，这在当时可是一笔不小的开销。

但陶建幸深知，在中国，总有些人是不差钱的。

果不其然，旗下刚入市场的两款摩托仅用半年时间，就卖出了6万多台，销售额高达10亿元。

而他之所以要甘冒风险跨行投资，也正是因为他的内心中有更大的野心。

1997年，陶建幸拿出7.2亿元收购了南京东风汽车公司，打造了春兰汽车品牌，主打5-15吨的轻型卡车。

获得了短暂成功之后，陶建幸又与LG品牌合作推出了无氟冰箱，还涉足了电视机以及液晶显示器领域。

然而，一个人精力再旺盛，也不可能面面俱到。

陶建幸慢慢地，开始有些力不从心了。

2000年开始，春兰显示器首先遭遇了滑铁卢。

陶建幸在这场失败中损失了近6亿多美金，而这场打击还仅仅只是开始。

随着市场的变迁，人们对于30吨以上的重卡更受青睐。

这使得春兰的中小型卡车，也逐渐失去了销路。

而春兰旗下的洗衣机，也是在逐年亏损。

承受一系列打击的陶建幸，不得不选择弃车保帅。

2008年，陶建幸将春兰车厂转让给徐工集团。

一直稳坐中国空调界龙头老大的陶建幸怎么也没想到，春兰完美错过了空调发展的第二个黄金阶段。

1998年，当格力将春兰从销量榜第一的宝座上请下去的时候，美的、海尔也如雨后春笋般纷纷举起大旗。

而此时的春兰却早已疲惫不堪，陶建幸为了多领域发展，分散了大量的资金和人力。

面对势头正猛的其它空调厂商，陶建幸只能望而兴叹。

2005年，春兰空调首次出现了2500多万元的亏损。

2007年，其空调业务营收已降到了31.52%，企业净亏损高达1.98亿元。

2005-2007年间，春兰已经连续三年亏损，被上海交易所要求停牌。

此时的春兰亏损额度已经超过了5亿元。

为生存转战场

面对这一些列打击，陶建幸慢慢明白，通用公司的运营模式不是谁都能学的。

要想做中国的通用，没有那么简单。

为了扭转困境，重新振作的陶建幸开始四处游走，希望能够找到一些合作伙伴帮他将春兰拉出困境。

然而投资者都对陶建幸要么避而不见，要么婉言拒绝。

所有投资者都明白，春兰的空调故事早已是昨日黄花。如今，没有人会接这块烫手的山芋。

2009年，眼见拉资无望的陶建幸为了保住春兰，不得不用账款和股权，置换股权和土地。

停牌18个月后，春兰终于重新上市。

然而此时的春兰，已经不再是当年的空调龙头老大，而是逐渐在向地产行业转型。

现如今，国内的空调市场也已经是美的、海尔、格力三分天下。就连奥克斯，也能将春兰一拳打趴。

时至今日，春兰要想在空调市场杀个回马枪，已经是难于上青天了。

从家电业到汽车业的跨度可以说是相当大的，正是这种扩张让春兰走向了没落。

上个月19号，春兰股份在投资者关系平台上，回复了投资者关心的问题。

投资者：

春兰回复：

春兰空调的没落的确令人惋惜，但未来发展前景如何，我们还是得拭目以待……

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