近日，成都地铁9号线二期不能一次成环的说法引发了市民的广泛关注与讨论。大家对地铁线路的建设进度、成环情况十分关心，毕竟这与日常出行的便利性息息相关。对于此情况，官方给出了最新回应。在城市轨道交通建设中，线路成环与否涉及多方面因素，包括工程难度、资金安排、施工时序等。成都地铁9号线二期的建设备受瞩目，其能否一次成环直接影响着地铁网络的整体效能和市民的出行体验。接下来，让我们深入了解官方回应的具体内容以及背后的相关考量。

交通出行关系着每个人的日常生活。在大城市，地铁出行因其安全、便捷、高效等显著优势，成为了人们最主要的绿色出行方式之一。

地铁的规划和建设，影响着一片区域、一座城市的发展前景，也体现着一座城市的综合实力，俗话说得好：地铁一响，黄金万两。

成都地铁已开通线网图

笔者所在的成都市，常住人口超2100万，目前城市轨道交通总运营里程已经突破600公里，且有7条地铁线路在建，地铁运营规模稳居全国第四。

除了在建的线路以外，成都轨道交通第五期建设规划也一直备受市民关注。根据此前公示的信息显示，成都地铁五期规划具体包括以下10条线路：

5号线三期、9号线二期、10号线四期、12号线一期、16号线一期、18号线四期、20号线一期、22号线一期、23号线一期和27号线二期，总规模约199.8公里。

成都地铁五期规划线路图

然而就在这两天，一张关于“成都地铁五期规划建设拟建议项目库”的附件截图在网上流传。图中列举了上述10条规划线路，但总里程却与一开始公布的近200公里的里程数据悬殊较大，减少了32公里，仅剩下167.94公里。

网传地铁五期项目库

具体来看，地铁5号线三期南段、9号线二期东段、12号线一期东段、16号线一期北段、20号线一期东段均有所缩减，这意味着9号线二期将不能成环？此外，受影响最大的当属东边的龙泉驿区，其他线路则基本没有变化。

在地铁五期建设规划中，呼声最高的就是9号线二期，因为9号线是成都第二条环线地铁，串联了3.5环沿线的重点区域，经过了高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、郫都区等中心城区，连接线路多，覆盖面积大，服务人口广。

地铁9号线示意图（以最终批复版为准）

根据规划定位，地铁9号线是城轨快线层次中的一条位于三环路和绕城高速之间的环线，一期工程（黄田坝至金融城东）已于2020年12月开通，二期工程为环线剩余部分，线路长度约45公里，均为地下线，设车站26座。

对于这张网传的疑似地铁五期项目表，有热心网友在问政平台上进行询问：请官方核实，为什么东边的地铁没了？包括9号线东边为什么不能成环？12号线为什么不修到双土地？

针对网友的诸多疑问，成都市住建局在4月22日下午作出了最新回应：经成都轨道集团核实，该附件信息不实，目前轨道交通9号线二期所有站点都纳入近期建设规划项目库。

官方回应网友疑问

看到成都市住建局的最新答复后，笔者总算是松了一口气，因为9号线二期成环的意义非常重大，对于地铁连线成网、疏解道路交通拥堵状况、提升城市综合交通水平等方面，都将发挥不可替代的重要作用。

此前，成都轨道集团也给出过如下阐述：9号线闭合成环，可疏解老城中心客流换乘压力，增强网络协同的作用，支撑都市圈东西城市轴线发展，对提升居民出行和出游的舒适性都具有重要意义。

成都地铁站台

按照既定的工程计划，成都地铁第五期建设期限为2024年至2029年。具体建设项目最快今年上半年就会得到批复，首批新线也将在今年正式开建。

但是，在得到最终批复前，一切都有可能存在变数。大家最希望的，当然是9号线二期能够一次成环，真正造福沿线的广大民众。一旦错过这次机会，下次真不知道又是何年何月......

对于成都地铁第五期建设规划，你有哪些看法？欢迎在文章下方留言互动，欢迎点赞转发！（作者：kiki）成都头条​成都地铁​成都规划​成都 成都地铁9号线成都地铁五期​​

未经授权，禁止转载！