在前两篇文章《渤海油田的GDP统计在天津吗？和天津港的GDP是多少？统计在天津吗？》中，详细介绍了渤海油田和天津港的相关情况。今天，让我们将目光聚焦到天津滨海国际机场。 在当今全球化的时代，机场作为连接国内外的重要交通枢纽，对地区的经济发展起着至关重要的作用。天津滨海国际机场，不仅是一座交通设施，更是推动天津经济增长的重要力量。它在促进贸易往来、旅游业发展以及带动相关产业繁荣等方面都有着不可忽视的影响力。

天津滨海国际机场，位于天津市东丽区新立街道、金桥街道，西距天津市中心约13千米，为4E级国际机场，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸，中国主要航空货运中心之一，是京津冀世界级机场群的重要基础设施、北方重要门户机场，战略定位为中国国际航空物流中心、区域枢纽机场、综合交通枢纽。天津滨海国际机场有限公司是首都机场集团公司的全资子公司，具备年旅客吞吐量2500万人次、货邮吞吐量72万吨保障能力。

天津滨海机场能带动产生多少GDP?

根据国际民航组织研究，机场旅客吞吐量每增加100万人次，可带动地方GDP 18.1亿元。再看下近十几年天津滨海国际机场旅客吞吐量，19年旅客吞吐量最高达2381万，23年为1847万，按国际民航组织的研究，可计算出23年滨海机场带动地方GDP约334亿。

滨海机场近年旅客吞吐量

另根据河南日报报道《河南机场集团荣获“非凡十年 特别贡献企业奖”》，22年河南机场集团为全省带来118.4亿元增加值，对郑州航空港区、郑州市和全省GDP贡献分别为9.8%、0.9%和0.2%。河南机场集团，即郑州新郑国际机场，可从网上查到22年郑州新郑国际机场旅客吞吐量约922.17万。据此报道，可大致推断出天津滨海国际机场23年带动地方GDP 240亿左右。

根据这两种算法，可大致预测天津滨海国际机场23年带动地方GDP在二三百亿左右。

天津滨海国际机场带动的GDP统计在哪?

笔者在本文开头提到的两篇文章中已经说明过，地区生产总值核算采用所在地原则。当然，从这两篇文章各位网友的评论看出，很多人仍然并不认可地区生产总值核算采用所在地原则。

在此笔者认为，渤海油田约800亿，天津港可能不到百亿，天津滨海机场二三百亿的GDP，合计一千一二百亿出头的GDP，没有必要过度纠结，不如更多的关注年初天津市政府工作报告中提到的24年联想创新产业园达产、南港120万吨乙烯产业集群投产等重点项目，尤其是南港工业区这一目标万亿产值的地方，要知道23年南港工业区约890亿产值，也许这里才是天津未来的一大惊喜。