在邮轮旅游日益火爆的当下，挪威邮轮旗下有多款知名邮轮活跃在全球各大航线。其中，挪威喜悦号Norwegian Joy凭借其独特的设计和丰富的娱乐设施，曾一度吸引了众多游客的目光。它隶属于挪威邮轮公司，满载着游客对海洋旅行的美好憧憬，开启了一段段精彩的旅程。 挪威喜悦号邮轮总重167400吨，长度达333米，宽度为41米，可搭载4600名乘客，船员数量有1700人，于2017年建成。它在2017年开启国内首航，然而在2019年离开了中国市场，退出原因是公司战略调整。

2016年02月，挪威邮轮宣布进军中国市场，并透露了全球首艘为中国市场打造的邮轮——挪威喜悦号Norwegian Joy。同时为了支持公司在中国的市场扩张，公司已在北京（国贸CBD）和上海（新天地）开设了办事处，支持包括挪威邮轮、大洋邮轮和丽晶七海邮轮在内的三个品牌。

2016年07月27日，挪威邮轮宣布由中国著名艺术家为喜悦号创作船体画。不得不说设计的绘画确实非常好看，但问题就出在画了一个凤凰。有人会问这和是不是凤凰有啥关系呢？当然有关系，毕竟咱们这是给在中国运营的船做设计啊！凤凰亦称朱鸟、丹鸟、火鸟。若按阴阳五行之说，凤凰色赤，五行属火，是南方七宿朱鸟之象。

2016年11月，挪威邮轮对外宣布邀请歌手“王力宏大”担任喜悦号的“邮轮教父”。

2017年06月03日，挪威喜悦号月初于青岛国际邮轮港开启全球首航，并与青岛港签署战略合作备忘录，充分体现其对中国市场的看重，对青岛邮轮母港运营能力的肯定。

2017年06月28日，上海首航，并由喜悦号邮轮教父王力宏大送上的精彩音乐表演引燃全场。王力宏大与挪威邮轮控股有限公司高层人员击破了喜悦号船体模型香槟酒瓶，通过击瓶礼为喜悦号和船上的所有人祈福，寓意着喜悦号的所有航程都平安顺通。

2017年08月26日，天津首航，开启往返于天津和日本福冈间6天5晚的航线。

2018年03月28日，由于上海港大雪黄色预警，造成了挪威喜悦号无法出港，于是喜悦号发布了通知并延迟了出港时间和取消了长崎港的港口停靠，改为海上巡游。虽然船方已经提供了补偿措施，但是似乎客人并不满意，并且高呼国歌维权。随后挪威邮轮上演了一出全武行，负责维护秩序的员工双手举高表示清白，证明自己并没有动手，但现场很多乘客大喊“打人了”“打人了”。

2018年06月，有消息传出，挪威邮轮或将会把喜悦号撤离中国，原因就是中国客人不消费，其他国家地区的挪威邮轮上酒类消费至少5万瓶以上，但是在喜悦者号上中国消费者的酒类消费不足500瓶，红酒更是消费更少。

2018年07月01日，喜悦号从上海吴淞口国际邮轮港出发，前往日本佐世保市开展5天4晚的行程。在航行中因为受到台风影响，导致5天行程全改为海上巡游。但游客表示，在尚未开船时只收到了船方解释因天气原因，要推迟出港的通知，并没有被告知因台风影响航程。随后遇台风导致乘客在海上漂泊5天，7000多人赔付费用引争议。此事后来还登上了央视新闻。

2018年07月18日，果然不出所料，挪威邮轮宣布，喜悦号将于明年4月离开中国市场。

随后官方解释称：“喜悦号告别中国市场并最终定位阿拉斯加航线，是因为公司更加看重欧美游客船上的二次消费能力（实锤）”，随后又称“只是喜悦号离开，并非是挪威邮轮退出中国”。

2019年03月，满打满算在中国运营不到两年的喜悦号离开中国市场，随即挪威邮轮中国官网关闭。

注：这里其实有一个小插曲，国内很多自媒体号称喜悦号是被中国游客硬生生吃跑的，这是纯属扯犊子的，哪有邮轮是被人吃穷的？

2019年04月，挪威喜悦号以阿拉斯加为母港开启运营。小道消息称船上的免税店改成酒吧了。

2021年08月18日，挪威邮轮宣布了一条消息。正式任命Braydon Holland先生出任亚洲市场高级销售总监一职，同时领导挪威邮轮在亚洲设立的5个销售办公室的工作，包括

中国北京、中国香港、新加坡、日本东京和印度孟买。