很多人都知晓香港霍英东老先生，都清楚他是一位爱国商人。不过，在那个年代，爱国岂是易事？他所面临的挑战，是常人难以承受的！在当时复杂的国际形势下，爱国商人不仅要面对外部的封锁和限制，还要应对来自内部的压力和误解。霍英东老先生以一己之力，扛起了爱国的大旗，为国家的建设和发展贡献了自己的力量。 在新中国成立初期，国家急需各种战略物资来恢复经济和建设国防。然而，国际上对东方实施了禁运政策，使得我国的物资供应面临着巨大的困难。在这个关键时刻，霍英东老先生挺身而出，利用自己拥有的船队，冒着巨大的风险，为国家采购和运输战略物资。他每天晚上亲自指挥船队，小心翼翼地避开英国军舰的巡逻，将物资运往内地。他不仅负责了港澳和内地的物资运输任务，还组织了精密的侦察队伍，密切监视当时港英政府缉私艇的动向。为了摆脱当时的监视，他甚至在一天之内换了三个不同的地点作为整个运输系统的指挥部。

星芒闪耀

霍老提供了大量的战略物资给内地，但他这样做引来了当时美英政府的不满，并且因此一直受到港英政府的打压。在1962年，霍老在尖沙咀兴建了星光行，当星光行落成招租的时候，当时老美的驻港领事将星光行列进了黑名单。宣布所有星光行的租客都不能买卖美国货，就算星光行的租户向当时的香港电话公司申请电话线的时候也遭到了刁难！让星光行的租户申请电话线的可能遥遥无期，结果，大部分租户连押金都不要就走了。最后，霍老在无人敢租的情况下，被迫将星光行卖给了协和的置地公司。

砵砰码头

1960年代末期，香港政府推出了砵砰一，二，三，四号四个货仓码头项目，霍老独立中标最大的货仓码头：一号码头，但是港英政府却蛮横无理的要求霍老担保每一年必须至少要有20万个货仓在码头停泊。而当时全香港的货仓总数都没有20万个！霍老被迫放弃一号码头，一号码头最后由英资的太古集团的公司承办。

白天鹅宾馆

虎门大桥

虽然常年在香港受到打压，但没有改变霍英东一片爱祖国的心！霍老是第一批响应返回祖国发展旅游业，兴建宾馆的爱国商人。1983年，他的白天鹅宾馆正式在广州开业，成为了改革开放的样板，开业初期就造成了轰动。另外霍老也大力投资建设自己的故乡南沙，这个地方当时被讥讽是荒凉的西伯利亚，但是霍老投资了近百亿，开发了南沙经济技术开发区，又和多个财团捐款建造了虎门大桥，使江门一带往东的行程缩短了近100公里，不需要绕道广州。之后又兴建了客运码头，使香港到南沙的航程只需要1小时15分钟。

我们现在的和平年代看爱国和建设祖国是理所当然，但其实在50，60年代，在香港爱国是要承受巨大的社会压力甚至是巨大的经济损失，善于计算的商人是不愿意这样做到，这就是为什么香港在97年回归前后就突然多了很多爱国商人，但真正受国家重视的和人民争相赞誉的还是只有霍老先生！2006年，霍英东与世长辞，享年83岁的他完成了自己的使命，理应享受国士待遇，当五星红旗覆盖在灵柩盖上的时候，我们一定要记住，曾经有这样一个人，为中国的发展奉献了自己毕生的精力。