在沈阳城市发展的历程中，东塔机场的迁建可谓是备受关注的一件大事。自2003年“万泉游乐区”蓝图规划初现端倪，到机场新址选定新民，再到“东塔机场地区规划资料”的意外曝光，其迁建工程的每一步动态都牵动着沈阳市民的心。2023年，该迁建工程成功入选沈阳市市领导包保百亿元重大项目清单，这无疑让人们看到了更多的希望。而到了2024年，相关人员再次提交建议申请的消息传出，更是将东塔机场迁建的话题热度推向了新的高度。对于一部分沈阳市民来说，尤其是那些从小就生活在东塔机场周边的人，他们见证了机场的岁月变迁，如今早已长大成人，可东塔机场却依旧保持着最初的模样。#沈阳头条#

东塔机场搬迁被列入重点项目

似乎关于沈阳东塔机场迁建的消息，每年都会被提及一番，每一次提及都会带来一些新的讯息，但往往都是雷声大、雨点小，过后便没了下文。东塔机场的存在，可不单单影响着周边居民的生活环境，它还对沈河、大东以及浑河湾畔区域的发展规划和进程起着至关重要的作用。#记录我的2024#

早在2021年，东塔机场迁建就已经被纳入了十四五和2035年远期规划之中。规划中明确表示，将根据东塔机场的搬迁情况来确定该区域的规划以及开发建设进度。同时，还会结合沈阳市城市总体规划，精心编制该地区的控详规划。

时光荏苒，三年过去了，原本预期的控制规划却依旧没有成型。而且，有关迁建的相关内容还处于建议的阶段，尚未有实质性的进展。尽管在2023年，我们看到了市和区相关部门为推进东塔机场迁建工程所付出的努力，也看到了关于迁建事宜的批复文件，但后续的具体行动却始终停滞不前。

2024年，再一次对东塔机场迁建进行提案

在2024年召开的相关会议上，有关人员再一次提出了加快推进东塔机场迁建工程的建议。大家的态度始终坚定如一，那么，大家是否支持这一举措呢？#爆料#

不少网友给我留言表达看法，他们认为应该保留东塔机场的部分元素，不是简单地拆除，而是进行迁移。要把那些具有一定历史纪念意义的东西留存下来，这种观点非常有道理，与我的想法不谋而合。

沈阳东塔机场始建于1921年，至今已有百余年的历史。它是东北第一座机场，堪称航空产业发展的摇篮，更是沈阳与国际接轨的重要起点。如此具有历史意义的机场，自然不能说拆就全拆了。

放眼全国，在二环内还留存机场的城市有几个？

早在1989年，沈阳东塔机场的民航任务就被桃仙国际机场所取代。此后，这座机场仿佛陷入了长达20多年的沉睡。人们不禁期待，它何时能够苏醒，或者说重新焕发出新的活力呢？

与其说沈阳东塔机场如今是一处荒废的区域，倒不如说它承载着沈阳航空事业发展的厚重历史，是一块坚实的基石。在过去，它可是国内机场安检最为严格、隔离厅条件最为优越的机场之一。

时过境迁，随着迁建提案的不断推进，机场迁建的日子似乎也越来越近了。尽管我们目前还不清楚具体哪一天能够实现这一目标，但时间在不断流逝，发展的脚步也不会停止。我们希望在迁建的过程中，既能充分利用东塔机场区域内的土地资源和优越的地理位置，同时也能将那些具有一定历史意义的东西妥善保存下来。就像之前传出的规划方案所说的那样，建设一座历史博物馆，让大家能够直观地了解东塔机场的历史文化和建设意义。