在旅游行业蓬勃发展的当下，中国每年都会涌现出一两条突然爆火的旅行线路。像曾经备受瞩目的 318 川藏南线，它以绝美的自然风光和丰富的人文景观吸引着无数游客；独库公路，宛如一条巨龙盘亘在天山山脉，一路风景变幻无穷；草原天路，让人们仿佛置身于广袤无垠的绿色海洋；还有 219 国道，串联起了众多壮丽的山川湖泊。春节过后，新一轮的旅行热潮即将拉开帷幕，大家都在好奇，今年哪条线路会成为旅游界的新宠儿呢？经过一番深思熟虑，如果不出意外，2024 年最有可能火爆起来的当属 216 国道的民丰至改则段，虽说这个火爆现象来得稍晚了些。按照国内公路的命名规则，以 2 字开头的国道通常是南北走向，216 国道也遵循了这一传统，它起始于新疆阿勒泰，终点是西藏日喀则的吉隆口岸。

其中，新疆民丰至改则段堪称整条 216 国道的精华所在。这段路早在 2023 年春天就已正式投入使用，然而，由于劳资纠纷问题，在当年六七月期间被迫关停了一段时间。这就导致原本应该早早到来的旅游高潮，被推迟到了今年。说 216 国道民丰至改则段会在 2024 年爆火，并非空穴来风。去年这条线路刚一开通，就吸引了大批自驾游爱好者前来一探究竟。倘若没有突发的断路讨要工程款事件，说不定在 2023 年它就已经成为热门旅游线路了。下面，就为大家详细介绍一下这条线路的诸多亮点。 首先，它直接搭建起了中国两个重要旅游目的地——新疆和西藏之间的桥梁。可以预见，在今年，新疆和西藏依旧会是旅游热门地区。而 216 国道作为直接连通新疆和西藏的线路，自然会受到广大游客的关注与喜爱。而且，这段线路连接着新疆南疆和西藏阿里地区，这两个地方相对来说比较冷门，对于大多数游客而言都是未曾踏足过的神秘之地，这无疑大大增加了线路的吸引力，激发了游客们前去探险的欲望。

其次，216 国道的地理位置十分优越，其南面连接着备受欢迎的 317 国道阿里大北线，北面则与 315 国道相连。此外，近几年在网络上爆火的克里雅古道、精绝古城、达里雅布依古村落、进藏先遣连纪念馆以及大北线上的多个景区，都分布在这条线路周边，这使得游客在规划旅行线路时更加便捷。 再者，在交通通行方面，216 国道民丰至改则段拥有得天独厚的优势。由于这段路是在 2023 年才开始投入使用的，所以道路的通行条件非常理想。无论是越野车、商务车、轿车，还是房车、SUV 等各类车辆，都能够顺利通过。整个路段几乎全程铺设了柏油路面，而且由于该线路两端的连接点既不是交通要塞，也不是大型城市集散点，所以重型卡车很少会经过这里。游客们可以放心地规划行程并前往。

最后，在通行措施方面也变得更加便利。在去年之前，沿着 216 国道民丰至改则段存在两个比较棘手的政策性问题：一是需要提前办理边境通行证；二是要穿越长达 800 公里且没有任何商业设施和加油站的羌塘无人区。不过，从去年下半年开始，这两个问题都得到了妥善调整。如今，前往改则或者民丰地区已经不再需要办理边境通行证；在民丰方向，只要说明是前往西藏方向，就可以在加油站直接灌装散装汽油；虽然在改则方向的管理要求相对严格一些，但游客只需携带身份证、驾驶证和行驶证，花点时间去相关部门办理手续，也能够在改则加油站给油桶加满油。总之，随着政策的稳定以及知名度的不断提升，相信它会在 2024 年成为一条热门的旅游线路。 当然，在看到 216 国道民丰至改则段带来诸多好处的同时，我们也不能忽视它存在的一些问题。 其一，该线路的海拔上升速度极快，在较短的时间内就可以达到三千米左右，司乘人员很容易出现高原反应。因此，如果选择从北向南穿越此段，建议随车携带便携氧气，并且最好是有过高海拔旅行经验或者适应能力较强的人选择这条线路。

其二，无人区路段过长且中间没有补给点。民丰至改则段位于羌塘无人区的核心位置，全长约 800 公里。途中只有寥寥几个村落，没有加油站、汽修厂、商店和宾馆等设施。如果不打算在户外露营，就必须在一天内完成 800 公里的羌塘无人区穿越。万一车辆发生故障或者需要救援，人员很容易陷入危险境地。所以，建议游客在穿越该段时最好结伴同行，并配备卫星电话，以便在遇到紧急情况时能够与外界直接取得联系。 最后，虽然沿途的景色十分壮丽，但元素构成相对单一，长时间看到重复的景色容易让人产生审美疲劳。再加上长时间在高海拔地区开车，驾驶员很容易出现疲劳驾驶的情况。因此，最好准备备用驾驶员，以确保行车安全。