在城市发展的进程中，区域间的关系往往有着复杂而微妙的呈现。就拿常州和溧阳来说，这两者之间的关系便颇具看点。当我们欣赏到这样一幅展现常州夜景的绝美画面时，或许会好奇溧阳与这座城市究竟有着怎样的渊源和情感联系。 随着金坛并入常州市区，如今溧阳成为了常州唯一的下辖县市。由于金坛与溧阳接壤，从地理空间上看，溧阳似乎和常州的距离拉近了，不再是以往的“飞地”状态。然而实际上，溧阳人从心底里对常州缺乏认同感。在外的溧阳人，很少会自称是“常州人”，反而会着重强调自己是溧阳人。溧阳地处苏浙皖三省交界之处，对于很多外地人而言，这是一个相对偏僻且不太知名的地方。所以，溧阳人常常会介绍“我们那儿有个风景秀丽、远近闻名的天目湖”，不过即便天目湖有着一定的知名度，但还远远达不到人尽皆知的程度。这时，溧阳人又会说“我们离南京很近，就在南京旁边”。总之，绕来绕去，他们就是不愿意承认自己属于常州。 这究竟是为什么呢？下面我们来深入探究一番。 1. **历史渊源层面** 溧阳拥有着悠久的历史，秦朝时期就已建制。在三国到西晋阶段，它隶属于丹阳；隋朝时归属于安徽宣城；唐朝时，其归属较为复杂，先后隶属于扬州、南京、宣城，之后又回归到南京；五代时期属南京；宋朝同样属南京；元朝时升级为州，依旧由南京管辖；明朝继续属南京；清朝则隶属于镇江；民国时期，先属江南行署，也曾归属南京。解放后，溧阳短暂地隶属于武进和常州，较长时间隶属于镇江。自1983年至今，溧阳归属常州管辖，1990年撤县建市，由常州代管。从这些历史脉络可以清晰地看出，在历史渊源方面，溧阳与南京的联系最为深厚，其次是镇江，而与常州几乎没有太多的历史纠葛，这也导致溧阳人对常州缺乏归属感。 2. **地理区位因素** 从地理角度来看，溧阳与常州主城区的钟楼、天宁距离较远。在金坛尚未设区之前，溧阳与常州并不接壤。对于溧阳人来说，无论是购物消费还是休闲娱乐，他们的首选目的地往往是南京。因为宁杭高速的建成远远早于常溧高速，而且宁杭高铁在溧阳设有两个站点，乘坐高铁到南京仅需半小时。反观常州与溧阳之间，目前还没有轨道交通相连。这就使得常州对溧阳的经济辐射和影响力十分有限。如今，溧阳已被纳入南京都市圈，有消息称南京到溧阳的上兴要修建轻轨和地铁，这让许多溧阳人充满了遐想，回归南京或许成了他们心中最大的期盼。 3. **经济发展差异** 常州在改革开放之后，是乡镇企业发展十分出色的地区，其发展模式曾被誉为“常州模式”，当时就连苏锡地区都不被常州放在眼里，更不用说小小的溧阳了。然而，后来苏锡地区外资企业迅猛增长，逐渐后来居上，而常州的乡镇企业却陷入了发展困境。曾经的“苏锡常”格局也因此发生了变化，“苏锡无常”的说法甚嚣尘上。不过，对于这些说法，溧阳人并不在意，他们觉得这些与自己毫无关联。但常州的想法却不同，苏州发展得好是因为有昆山、太仓、张家港、常熟、吴江这“苏州五虎”，无锡也有江阴和宜兴这两个百强县前十名的县市，这些不仅让苏州和无锡有面子，更带来了实实在在的GDP增长。反观常州，溧阳和金坛在苏南地区相对落后，被认为是“穷地方”，这让常州横竖看不顺眼，甚至幻想如果能用溧阳换成宜兴或者江阴，常州就不会逊色于无锡，毕竟历史上无锡一直隶属于常州府管辖。可是溧阳人并不买账，他们认为常州人有钱与自己无关，自己虽然经济上不富裕，但有骨气。有一位溧阳朋友，二十多年前谈了一个武进的女朋友，然而女方家长坚决不同意，认为溧阳是穷山恶水之地，民风彪悍，女儿嫁过去就如同跳进火坑，永无出头之日，还让这位朋友要有自知之明，觉得常州人嫁溧阳人就像美国人嫁到非洲一样。这位溧阳朋友则霸气回应，不嫁就算了，自己也不会打光棍。 4. **心理认同和期待** 溧阳人特别热衷于关注各种关于区划调整的小道消息，他们会留意南京是否要升为特级大城市，是否会向东扩展，看到与自己曾经同属一家的溧水都修建了地铁，更是满心期待。当溧阳人看到新闻中出现“常州天目湖”“常州中关村”等表述时，会感到十分气愤，他们认为溧阳和常州是相互独立的个体，天目湖属于溧阳，与常州并无关系。 实际上，行政区划的调整并非易事，就如同婚姻一般，一旦结合就难以轻易分开。既然无法改变现状，那么常州和溧阳不如放下成见，相互协作，共同谋划发展大计，将大常州建设得更加美好。而且，也没有必要总是与苏州、无锡进行比较，因为GDP有时候仅仅是政府的政绩体现，对于老百姓来说，更重要的是在教育、医疗、环境、住房等民生方面得到实实在在的改善。让城市变得宜居，让百姓收获幸福，这才是发展的关键目标。

溧阳夜景