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本土民营快递企业正处在一个十分敏感的时期，快递行业屡遭不顺：星晨急便倒闭风波暂且平息，上海希伊艾斯快递公司（简称ＣＣＥＳ）就陷入资金链断裂的危机，现在，圆通又陷入危机——直营化道路屡遭阻碍，加盟商联合停工抵制。中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，无论是星晨急便还是ＣＣＥＳ，其失败的关键都在于原本可以帮助企业快速扩张的加盟模式。然而，加盟制快递企业唯一的出路是向直营转型，但是，在直营化的大趋势下，快递企业却处于一个十分尴尬的困境中。

在需要扩大服务范围的前期，加盟模式确实为快递企业立下了汗马功劳，然而随着企业的发展，这一模式却成为制约企业发展的桎梏，目前国内民营快递公司中，只有顺丰实现了从加盟模式向直营转变，日前，圆通也开始向直营转型变革，去遭遇重重阻碍，一波三折。6月中旬加盟ups，晋安区、台江区两个站点的加盟商不接受圆通的内部并购，并带动其他站点发起停工事件，双方僵持不下，７月初，圆通总部派出管理人员到达福州晋安区开始管理之路。经过谈判，圆通作为大股东，将晋安区收归直营，而其他4区仍由原加盟商滕顺全管理，并且圆通将与滕顺全共同出资组建新团队，实行大区直营的模式。

据了解，圆通加盟改直营的计划是：让加盟商变成职业经理人，加盟商不持有圆通股份。而事实上，自2011年以来，圆通就强势推行加盟改直营的改革，首先在“北上广”中心城市推行加盟ups，然后逐步从沿海福建、江苏等省市展开，最后向全国省会城市推广，这场由圆通董事长喻渭蛟主导的经营模式的变革在其内部人员看来却是“圆通太强势了，什么条件都是总部说了算”。圆通与加盟商利益博弈由此展开。除福州外，圆通此举还曾遭遇到东莞等地加盟商的反对。去年年底，圆通在西安推行加盟改直营，也激起了加盟商的强烈反对，由于阻力过大，西安至今仍维持原来的加盟商模式运营。

如今的快递行业不再像１０年前那样可以轻易作价被收购，因为加盟商一旦发展壮大，就会“拥兵自重”，而且双方在收购价码上，会产生很大分歧，因而难以谈成收购，即使借助于外来资金完成直营化，也未必能帮助快递企业渡过难关。快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，实现加盟转制，宜按照市场化的方式来进行谈判，根据自身资金实力，逐步推进。加盟模式曾为快递企业立下汗马功劳，为何终究成为快递行业的绊脚石？目前，加盟商为了赚取更多利润随意招聘快递人员，往往不签合同，办理医保、社保均无可操作性，这种用工不规范的现象都出现在“四通一达”的企业里，成为快递行业的通则。因而，加盟模式的快递公司的投诉率远比全直营快递企业高得多。“加盟模式服务质量不好，是由体制问题导致的。”徐勇认为，快递公司的加盟模式，与其他行业的加盟模式关系有本质上区别，除了与总部有纵向的关系，快递加盟商与其他区域的加盟商有横向的业务关系，导致利益导向多元化，服务质量参差不齐。“在目前中国的诚信体系不完善的状态下，快递行业已不适合采取加盟模式了。”加盟管理模式的漏洞和恶性的压价竞争，导致很多快递企业扩张速度快、盈利能力却不高，稍有经营问题，便有可能陷入倒闭危机，星晨急便的突然倒闭就是一个很好的例证。

虽然加盟制快递企业唯一的出路是向直营转型，但是这个过程是不能强势推进的，需循序渐进，否则引发的必定是恶性的连锁反应。

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