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拼多多空包网认为，前不久，在快递市场上引起了一场争夺快运市场的风潮，不管是百世快递，还是“通达系”快递企业均开始涉及快运领域，造成了参与众多，却没有管理者的局面，而快递巨头顺丰在近日也正式加盟快运。
日前，顺丰与新邦物流协作建立的快运品牌“顺心捷达”日前在广州举行合伙人招募大会，意味着顺心捷达项目正式建立。据了解，顺心捷达的运营主体为广东顺心快运有限公司，公司建立于2020年3月14日，由上海尚广出资、深圳顺路物流、万安华创企业管理咨询中心（有限合伙）分别持股37.23%、32.35%、30.43%。
在运营管理上，顺心捷达实施团队自建、网点加盟、分拨直营、城际甩柜、省际对流等形式，这也意味着一向采纳直营的顺丰在零担快运上挑选走加盟制道路。
运联传媒发表的数据显现，2020年我国零担快运和整车快运算计商场规模约4.2万亿元，预计到2020年我国零担快运全体商场规模达到1.99万亿元。但现在国内快运商场的特征是集中度较低，格式相对离散。2020年排名前十位的零担快运商场份额占比仅3.2%，即便是德邦这样的快运巨子，2020年快运事务营收占比也仅为129.94亿元，可谓是“群龙无首”。零担快运巨大的商场规模以及亟待发掘的宽广商场空间，对快递企业而言，不免充满了诱惑力。
现在，已有不少快递企业借老练的加盟网点，在快运商场敏捷站稳阵脚。以韵达为例，韵达快运于2020年10月正式起网，到2020年末顺丰加盟模式，注册网点数已达到2737家，并完成2270.87万元的营业收入。有剖析指出，顺丰在自营重货快运之余，还挑选经过出资加盟制快运企业，目的之一就是在张狂扩张的快运商场中争夺更大的主动权。
顺丰2020年成绩陈述显现，2020年顺丰速运件量为30.52亿件顺丰加盟模式，增加18.29%。但是根据相关数据计算，2020年顺丰控股的商场份额约为7.69%，较2020年的8.25%下滑显着。与此同时，期内顺丰重货运送的营收达44.02亿元，增加79.93%，占总营收比达6.19%。
由此来看，在快递事务增加相对滞缓的情况下，顺丰此前开始布局的重货快运已经成为其新事务中重要的增加点。这位快递业界的老大哥，挑选在快运持续加码，恐怕也存在为成绩增加增加新动力的目的。
拼多多空包网认为，与快递相关的各项业务都会影响到快递企业的发展，所以快运市场才会吸引到众多的快递企业，不管是那些企业加盟，都要能够有一定的管理模式，让快运市场在正常的运作模式下经营，才能成为快递企业的利润增长点。
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