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由此，无人货架领域三大痛点：货损、运营成本、补货成本问题都得到了不同程度的解决。

“用户的复购会非常高，用户一天内的复购可能就会超过两次甚至三次，三日、七日的复购都比较高。”江军表示，京东到家GO的市场需求已经被验证。京东到家GO同样享有供应链基础和配送优势,目前点位近万个，货损控制在5％到10％之间，已经进驻的企业包括腾讯、京东、华为、58同城等。

“我们今天要做的最重要的事情不是把友宝打败，去占友宝的点位，而是我们怎么能创造出友宝现有体量的十倍、甚至更多倍的市场出来。这就是为什么我们不去买自动售货机去打这个市场，而是我们自主研发一个智能设备，把整个智能设备的成本降下来，基于这个智能设备打造一套整个供应链，比较低成本、高效的供应链出来，去做这个市场。”江军对《财经》记者说。目前友宝不到10万个柜子，与日本500多万类比，中国十几亿人口规模的市场可能是千万级别的货柜需求。

每日优鲜便利购认为，这是无人零售两代发展阶段。1.0阶段，更多的是做基础供应链的打造；2.0阶段则是以科技赋能为基础去提升效率。基础的服务链路是底座，加上科技赋能形成一个协同效应。“就像自行车和汽车两代交通工具会长期共存一样，第一代的货架和智能货柜也会，只是满足不同层次和阶段的需求。”李漾说。

江军告诉《财经》记者，普通的自动售货机，一天30单到50单，如果按10％的转化率，只要300人到500人就可以养活一台售货机。而智能货柜成本比自动售货机更低，但转化率可以更高。如果供应链能高效、低成本地运转，随着智能货柜成本降低、转化率提高，只需要相对少的顾客就能达到盈利。

对于京东到家GO来说，京东物流加达达物流已经覆盖了400多个城市，不需要额外建仓，也不需要招任何人，甚至不需要所谓的点位的密集来降低整个补货成本，京东与达达的物流体系外，京东到家GO只需新增一个补货成本。截至目前，京东到家GO在成都和北京已经实现打平。

因此，上一阶段中暂时领先的公司，在供应链和运营上已经初步成形，能将能力复用和升级。但同时，这对于研发能力也是一个考验。

无人货架生意吸引人的点在于节省开店的租金成本，货架成本极低，行业人士透露的均价为百元左右。然而智能货柜的生产成本在万元以上，且已经有友宝等成熟的公司。

江军说，大概一个机器是2万到3万元，很难降下来，因为机械结构，增加一个产品就得增加一个货道，机械是有耗损、有寿命的。

李漾对《财经》记者表示，每日优鲜便利购从2017年10月开始布局智能货柜，核心就是算法。颗粒度非常细的零售业态，点位非常多，处在分散状态，管理会相对复杂。这时候效率的提升就需要数据化驱动。核心算法有四个：一是选品算法，千柜千面，不同城市、企业的用户需求是完全不一样的，给他们选更合适的商品；二是补货算法，在补多了带来货损和补少了客户不满意之间平衡，比如计算一个柜子30款SKU量怎么排列组合才能实现单位体积的最高产出；三是路径算法，在补货员每次载货量有限的情况下，怎么设计补货路径让他每天配送最多的点位；四是视觉算法，视觉算法主要是耦合智能货柜，怎么实现商品拿走自动支付，更好地实现客户购买体验的升级。

这些过程中，硬件研发需要很长的周期，而且视觉算法需要拍海量的图片。这是对零售公司能力的升级考验。

江军认为，这可能不是类似第一阶段创业公司的战场。智能货柜对公司投入要求较高，一个算法团队至少要五人到十人，而且视觉识别、图像识别跟AI积累相关，团队需要数十个专家，可能就是一年几百万元的投入。

但在规模化降低成本之前，无人零售公司还会在第一阶段优化模型，强化用户习惯。

李漾认为每日优鲜便利购的提升空间还很大，每日优鲜库里有1500款SKU，但是冰箱只能放30个左右SKU。如果能最大限度地满足每个企业不同客户的个性化需求，单点的提升空间还很大，主要方向一是品类的扩充，商品会越来越丰富，甚至引入鲜食，更加贴近便利店需求。第二是单个品类的质量要越来越高，提升复购。

对于其他无人货架公司来说，变轻也是一种发展路径。

2018年4月，在经历了融资问题、裁员问题之后的果小美表示要进行战略转型。果小美将探索由“自营的重模式”升级为“与第三方联合运营以及区域合伙人制的轻模式”，重点发力拓展基于办公室场景“合箱拼团、团长代收”的新模式。

从群战到寡头，从粗放到精细，从开放到智能，无人零售从风口缓缓回落，贴近零售的底层行业规律。对市场规模和自身优势的正确判断，谨慎的战略选择是第一批公司暂时领先的原因，第二阶段它们还将面临技术的挑战。只有那时候，无人零售作为新的零售触点，所谓线上线下数据一体、流量入口价值才能得到更大发挥。

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