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上周二，南京市民罗先生向扬子晚报投诉，说自己在乘坐G3次列车从北京南站前往南京南站时，在餐车上遭遇“强制消费”——如果坐在餐车里，就必须要买一杯价值88元的茶水。罗先生不想买，但乘务员屡次推销，最后他烦不胜烦便买了一杯。高铁餐车为何变成了“茶座”？为什么列车员要“强制推销”？一杯88元的茶究竟长什么样？是不是所有的列车都有这个项目？（8月31日《扬子晚报》）

高铁餐车改茶座强制消费最低88元，你怎么看？

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正方：好像是列车上通行的做法了，一般是站票乘客去消费，相当于花点钱买个座位，贵是贵了点，但比一路站着好，也还能接受吧。

深山老怪：茶水超贵我不否认.但是，顾客不吃东西，总坐在餐车里面干嘛?咱们跑到一个酒店或者是饭馆里面一直坐着，却不点东西吃，这合理吗?仅仅是因为人家卖的面条要88块一碗?而服务员本身就是卖东西的，你坐到餐车上，却不吃东西，服务员来推销有什么错?个案要投诉要规范的地方很多，但乘客不吃东西，却想坐到餐车不走，本身也是需要改正的地方。

我是闲人：算算成本也不贵，想想人家不要餐车挂一节车厢能够坐多少人卖多少票呀？没钱就忍忍别任性咯。

罗立志：乘客既然去餐厅坐了，就要按照规定办事，高铁向你提供座位消遣，本来就是一种服务，应该收费的。高铁没有收费，让你消费喝茶，实际上是一种服务交易，比较合理。餐厅是吃饭的地方，其余时间改为喝茶，这并不违反规定，也是创新服务，提高效益。当然，这茶收费还是贵了一点，应该降低价格，乘客确实有意见，如果说是二、三十元多好？

@橘子洲：其实就是座位费，车上座位资源稀缺，花点钱买点茶水再坐坐。不愿意的就拉倒，没谁会强求你，愿意的自然会付钱。自愿消费，又不是列车员硬拉着你去消费。

反方：这简直就是抢劫嘛，88元一杯，还是用一次性的纸杯装的。再说餐车本来就是供乘客吃饭的地方，改成茶座有违规之举，还收费这么高，该管管了。

姜文来：这是强制消费，变相卖座位坐高铁遭强制消费，理不应该。但是，多年来类似现象餐车屡见不鲜，大多乘客也忍声吞气了，说明列车在此方面管理上存在漏洞，应该拿出一个办法，既让乘客满意，茶座也不吃亏，合理利用餐车座位。餐车座位的管理不能这样无序下去了。

白峰：高铁餐车改茶座叫卖高价茶，服务的葫芦里卖的什么药？其实，看似卖的是服务，其实卖的是公共资源，出售的是公共利益，是通过公共资源和利益，养肥自己，让自己的腰包鼓起来的一次强盗行为。对此，应该叫停，而且更应该制止，不能让这种行为养肥了铁老大，让旅客的利益受损。

李兆清：消费有个原则是自愿，不得强买强卖。乘务员卖东西，应该遵循乘客的意愿。如果乘客不想买，而乘务员软磨硬泡额地纠缠游客，就违背了消费的自愿原则。这样做，看似铁路方面赚得了一定的经济利益，但却毁坏了铁路方面的形象，差评会使社会增加对铁路方面的不满。文明社会，每个人都要讲文明。作为垄断性较高的行业，铁路方面应该为全社会作出表率。强制顾客消费坐高铁遭强制消费，就属于铁路方面的不文明行为，需要及时加以改正。

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