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，俗话说的好，"常在河边走，哪有不湿鞋“，汽车外表的划痕问题，可以说极为常见，但处理不好或不处理，又会影响美观，而选择处理，费钱不说，还可能事倍功半，这也算是一个令人头痛的问题。实际上，深且大的划痕生活中可以尽量避免，因为多为交通事故的刮撞引起，但小划痕却很难避免，因为树枝、指甲随手划碰、溅起的石子等等，都可能对车漆造成小范围的破坏，防不胜防。而稍有点划痕、掉漆，就选择去修复，显然是不明智的，费时、费力，还费钱。
小刮小蹭难以避免，而且喷漆多了，出现色差的几率也会变大，得不偿失。所以，遇到小的刮蹭，可不必急于喷涂，可以将车身外表面上的伤痕积累一下，积攒起来，积累到一定程度，一块处理。但话又说过来，并不是什么样的刮痕都可以不处理，如有些钣金变形，划痕过深，面积或长度过大，不整形、不喷漆也不现实。有些轻微变形的划痕即便用补漆笔也很难掩盖，如下图这个划痕就说轻不轻，说重不重，划痕较长，但自己却无法妥善处理，非常影响美观，只能重新喷漆处理。
但至少下述这3种情况，可以暂不必喷漆，自己稍加处理，也不会影响美观，可积赞起来一并处理。
一、划痕在保险杠处不用管
考虑到保险杠处多为塑料件，塑料件被刮也不怕，一是靠近车体下方，并不显眼；二是塑料件不同于车身钣金件，不会生锈，不必考虑防锈处理。所以说，划痕在车身塑料件上，大可不必费周折。
而且如果是原车漆，不受外力冲击，也不必担心破口会扩大的问题，大可放在那，等问题积累多了一并处理。
二、车身细小划痕，需做好防锈
像较硬的树枝刮蹭等产生的细小划痕或小面积划痕，不仔细看看不出来，不影响美观，自然不必急于补漆，但需要做好防锈处理。无论车漆的伤痕有多小，只要钣金裸露都会生锈（除非是价格昂贵的全铝或碳纤维车身），即便非常微小的锈迹，但日积月累，锈迹会逐渐扩大，严重甚至会锈穿车身，造成更大损失，得不偿失。
车漆上的这些小伤痕虽说不必急于重新喷漆，但防锈措施还是要做的，最简单的方法就是用牙膏涂抹，当然也可以用补漆笔，使裸露的钣金隔绝空气，防止生锈。
三、面积较大但浅的划痕，可以抛光
车漆划伤较浅，虽然面积大，但也不必急于修补汽车划痕修复，因为漆做得多，更容易出现色差。原车漆经过130~180度的高温烘烤，硬度高且厚度均匀，而后来修补的漆多为人工喷涂，且烘烤温度较低（防止烤坏轮胎等橡胶件，后来修补漆一般都采用六七十度的温烘烤）汽车划痕修复，后来喷的漆难以达到原厂漆的亮度、硬度及附着力，所以车漆可以称得上车上唯一买不到的原厂件，这也是喷漆不可过于频繁的原因。对于这种面积较大且浅的划痕，补漆笔用不好会非常难看，此时不喷漆，可以考虑划痕蜡和抛光处理。
至于抛光和划痕蜡，实际上如果动手能力强，完全可以自己买工具自己动手，但当然找专业的汽车美容店，做得效果会更好，可以避免因频繁喷漆产生的副作用。
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