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737停飞的是哪款
波音737飞机是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音737现在基本上均已退役。目前很多国家使用的波音737是第三代，主要机型包括波音737-600、737-700、737-800、737-900，而波音737MAX其实是第四代，是2010年以后才发展起来的新型号。
波音737CL的方向舵设计曾有重大缺陷，在极端温差下可能会被卡住甚至完全反转。此缺陷曾造成联合航空585号班机空难、全美航空427号班机空难、东方航空517号班机事故。
波音NG系列的波音737-800曾发生过2016年迪拜航空981号航班空难、2023年乌克兰航空德黑兰坠机、2023年中国东方航空MU5735号航班空难等。
波音737MAX8曾发生两起坠毁事故，分别是2018年印尼狮子航空空难和2023年埃塞俄比亚航空空难。事后，空难原因调查结果显示，造成两起空难的主要原因是技术设计错误，飞机的MCAS系统（机动特性增强系统）均被迎角传感器的错误数据激活，并同驾驶员争夺飞机的控制权，导致飞机最终失控，造成严重事故。
波音737max为什么被多国停飞？
波音737MAX被停飞的原因：由于在2018年-2023年不到半年的时间里，该型号飞机发生了两起空难事故，共造成346人遇难。接连两起严重空难引发了人们对波音737MAX对飞机安全的担忧，各国纷纷停飞调查。（截至2023年3月13日，埃航空难发生后，包括中国、印尼、欧盟在内，已经有几十个国家和地区宣布停飞这款飞机）
事后，美国交通和基础设施部门对波音737MAX对型号飞机进行了一系列调查。2023年9月16日的调查报告显示，波音737MAX一系列空难的原因是复杂的“由于工程师技术假设错误、波音管理缺乏透明度和美国联邦航空局监管严重不足造成的技术假设”。
据调查，两起空难均衡MCAS系统（移动特性增强系统）与错误激活有关。由于波音向飞行员隐瞒了系统的相关信息，航空公司和飞行员没有接受过任何相关培训，这也导致机组人员无法及时了解事法及时了解现实并做出正确的处理。
早在2016年，美国联邦航空管理局就发现波音737MAX系列客机的MCAS该系统存在严重问题，波音选择故意隐瞒。
尽管国家在2023年12月解除了波音737MAX一系列飞机禁飞令。但2023年4月29日，波音公司以“电气系统问题”宣布暂停交付737MAX飞机。主要原因是飞机电气系统的接地路径油漆问题的影响，飞机电气系统的接地路径可能存在接地问题，导致备用电源系统、主仪表显示等故障。在极端情况下，所有电源都可能失效。
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