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飞机颠簸飞行员害怕吗

飞机在飞行过程中很容易受气流影响，然后产生颠簸或下坠，就像是汽车行驶在不平坦的道路上感受到颠簸一样，并不危险。而且飞机遇到严重颠簸下坠的概率是很低的，机组人员会事先有一整套预案去避开这些危险情况，飞机的设计强度也足以在遇到大强度颠簸时保证机上人员的安全。

造成飞机的颠簸的原因是因为遇到乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流，而其中垂直气流的作用比水平气流要大，当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，机体的各个部位就会受到来自不同方向和速度的气流影响，导致飞机颠簸。

飞机颠簸是无法预测也是无法避免的，只要有气流存在，就有可能会发生颠簸。我们能做的，就是冷静沉着，上飞机后系好安全带，遇到颠簸时迅速扶稳周围能够触碰到的物体，保持平衡，减少受伤的可能。

飞机颠簸厉害.

忍不住更正楼上csb818几点,希望能理解:
1.国内民航法规规定任何情况下都不允许进入CB云的,这是我们每一个飞行员在刚开始接受教育都时候就被牢固竖立的观念.法规上规定至少要有10公里的间距.所以也不存在危险的问题.同时,有冬天出CB云的么???CB云就是俗称的雷暴雨云,那是夏天才有的东西
2.其次,能看到CB云的不是HSI,相信这里不少人也明白,HSI只是个带导航功能的陀螺磁罗盘,根本没有显示气象雷达信息的能力.
3.晴空颠簸不是字面上的晴空,而是因为发生在10000米左右的高空,这个高度上没有云雨等天气现象,才形象的称之为晴空颠簸至于楼主,放心吧,现在的民航客机接受中等以上颠簸都是没有问题的,颠簸主要是由于气象因素构成的,降温时如果穿越峰线/脊线或者遇到高空急流都有可能出现颠簸,也许对人来说比较难受,不过安全上是不需要考虑的

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