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中华怎么样：
JJ1.8MT 性价比很高，外观、动力、安全性、舒适性、经济性、操控性、内部空间、保养费用等都算得上物超所值。
楼主想知道缺点。从本人购买和使用JJ1.8MT豪半年多的情况看，有以下几点：
1、噪音比较大，但不过分。中低速主要来自胎噪，高速风噪明显。换大陆马牌205/55R16 PC轮胎（约720元/条）可有效降低胎噪。
2、悬架较硬。虽然这对过弯比较有利，但过坑包路面时感觉很振。换大陆马牌轮胎后明显改善（米其林效果应该也不错）。
3、天窗平开，车速40～80迈风压很大，让耳膜难受；翘开时没问题。
4、换档入位略感生涩，尤其在气候寒冷、凉车、挂低速档的时候。建议20000km更换大品牌的GL4 75W/90变速箱齿轮油（手册标注的是GL4 80W/90）,换油后凉车换档生涩感稍有改善。
5、后备箱锁容易被撬。虽然其它有的车也有这种情况，但JJ似乎更容易些——用扁口螺丝刀插入锁眼，不太费力就能扭开。加装JJ专用防盗报警器或许是个补救的办法。
6、倒车后视野不太好。由于JJ的车尾向内包裹的弧度比较大，从外后视镜几乎看不到尾角，而且尾部的弧形曲线会影响距离判断。需要慢慢适应，多加小心。
7、中央杂物盒盖的设计缺陷。翻盖合页极其“委婉”，开盖的时候力量稍偏一点盒盖就歪了，盖前面的卡扣就扣不到位，而且这个卡扣就是一个塑料塞，很容易脱落。
这些缺点应该算瑕不掩瑜吧。在10万元以内，如果你注重体量和内部空间的宽大、既舒适又经济，可能没有其它车能出JJ1.8MT之右；如果你另有偏好，就另做选择。
细支中华怎么样：
中华的车严格来说应该是属于德系车系，整体来说外行都不错，空间大是他的优势。在配置上中规中矩内饰稍显简陋。发动机大部分采用比较成熟的技术，保养成本比较低。但是配件在4s店挺贵的。
中华怎么样教程：
华晨的车型底盘的问题不大，就是做工确实差了一点16评论(0)举报 很烂，不能卖。14评论(0)举报 中华汽车在那个价位来说还是一款比较性价比不错的车，开起来大气十足。在做工和技术方面有些欠缺，可是大家也要想一想，对于它来说是否要求的多了些。15评论(0)举报 我们这里都是中华的车做出租的!就是那中华俊捷吧!14评论(0)举报回答者:小跑 华晨中华是华晨汽车集团的轿车子品牌，属于大陆的华晨集团，和台湾没有关系。台湾也有一家“中华汽车”，但是是台湾独资的，基本上没有自主汽车，主要是为台湾生产合资品牌汽车，如果你查查书的话，你会发现台湾的所有国外品牌车大都是由台湾中华引进生产的。 华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆，也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。这批车由于没有得到上市销售的准入证，所以只是在随后的几大车展上露了露面，然后就分配给厂内自用了。第一代的中华轿车虽然有着潇洒大气的由意大利设计的外形，但这批车无论是内饰质量还是装配水平，乃至机械性能都处在很低的水平，内饰质量和行车感觉真的是糟透了，粗糙的内饰像街道工厂的手艺，车开起来仿佛一切都和你较劲。 华晨金杯与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后，中华车型也搭上了顺风车。新中华轿车与宝马轿车在涂装线和总装饰线检测、质量体系检测等方面实现共线生产，全面采用了宝马生产工艺中的质量控制标准及体系，从而使新中华的品质在根本上有了提高。在与宝马的部分共线生产后，中华轿车在质量意识、质量控制、新工艺新方法已经有了质的飞跃。15评论(0)举报
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