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名车排行榜,名车排行榜前十名。
随着2021年车市收官，网上出现了最新的机动车交通强制险上险数据统计（上险销量数据是汽车落地销量的统计角度，可能与各家官方公布数据有出入）。据最新数据显示，2021全年新车上险量为2134.4万辆，同比增长了6.33%，与此同时，最受国人欢迎的20强汽车品牌也随之出炉。在疆哥看来，这份榜单还是挺有看点的，今天，就和大家一起来聊一聊。
1、大众两田稳居前三
和以往的每一年一样，大众继续稳坐冠军宝座，虽说这240.54万辆的成绩较之2021年下降了8.46%，但是较之其它品牌，它依旧是难以逾越的。在大众畅销的背后，朗逸（年销43万）、宝来（年销25万）、速腾（年销23万）等车型，都有出色的表现。
紧随大众冲进前三的，则继续是两田：丰田、本田。其中丰田靠卡罗拉、凯美瑞等车型卖出163.6万辆，同比仅微降0.21%；而本田则是靠CR-V、雅阁等车卖出153.8万辆。
要说本田丰田进入前三谁最尴尬，日产应该是跑不了的。在2021年，日产只卖出104.24万辆，不仅远不如两田，就连自主-吉利也险胜它一头。看着这个销量，不知道日产有没有后悔推出三缸发动机呢？
2、吉利、长安超六成合资
在前五当中，国产的吉利是唯一一个做到销量同比增长的品牌（+4.55%），105.3万的成绩，直接让它在杀进前五的同时，也让它保持了中国品牌销量第一的位置。在吉利成功的背后，帝豪、博越等老将功不可没。
稍微落后于日产的长安，虽然未能冲进前五，但14.2%的同比增长，还是大幅领先车市整体6.3%的增速。并且需要注意的是，吉利和长安的这个成绩，还超过了Top20中半数以上（六成）的“国外”品牌（宝马、别克、奔驰、奥迪、现代、特斯拉、福特等）。
3、五菱、比亚迪、奇瑞…最会涨
虽然前面的长安跑赢大盘，但要说“最会涨”，还得看五菱、比亚迪、奇瑞、特斯拉、红旗这五大品牌。其中五菱卖出93.04万（同比增长48.6%）的关键，在宏光MINI的超常发挥，一年近40万（39.5万辆），差不多撑起了五菱品牌的半壁江山。
比亚迪的72.03万（同比增长101%），主要是靠超级混动（DM-i）这个杀手锏，在这个混动出现后，两田混动都变得不香了。不过，产能方面比亚迪目前仍然紧张，随着逐步的释放，相信更加会体现在销量数据上。
而奇瑞那41.2万辆的成绩并不亮眼，但是较之以往，可是同比增长了43.6%，增速领跑整个燃油市场。看来靠技术开出的花，终于结出果实了。值得一提的是，最近奇瑞还推出了一款挑战比亚迪的混动新车：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。不知靠着它的助力，奇瑞混动能不能向比亚迪混动看齐呢？
当然，外资品牌也有很会“涨”的，最典型的例子就是特斯拉。2021年，特斯拉在中国卖出了32.3万辆新车，同比增长了119%，领先于榜单上所有品牌。并且需要注意的是，特斯拉销量大涨的关键不是在于便宜一些的Model 3，而是在于叫价30万以上的“豪车”-Model Y，贵还好卖，新能源果然是弯道超车的利器。
至于排在19位的红旗，虽然没有完成40万辆的年销目标，但是靠着27.2万辆的成绩，它还是取得了42.3%的高幅增长。值得一提的是，红旗还是Top榜单中唯一一个二线豪华品牌，也就是说，红旗从销量上超越了凯迪拉克、雷克萨斯。
4、BBA易位，奔驰五连冠被终结
一线豪华BBA的表现又怎么样呢？相信很多人不知道，今年的一线豪华品牌销量第一不再是奔驰，而是宝马，它靠着全年销量82.14万的成绩成功冲进了榜单前十（第七），终结了奔驰的五连冠。值得一提的是，在宝马的众多车型中，卖得最好的并不是群众基础最高的3系，而是价格去到四五十万的5系。对于这个成绩，你有没有觉得出乎意料呢？
至于“老大哥”奔驰，虽然靠着77.02万的销量也是冲进了前十，但是拿去和去年对比的话，明显下滑了不少。S级和C级这两大“杀手锏”一起换代，都不能让奔驰保住豪华品牌销冠，问题究竟是出在哪了呢？
当然，和奥迪相比的话，奔驰其实还是可以算混得不错的。毕竟奥迪可是只卖出69.1万（同比小结5.48%），跌出了前十（排第十三）。不过，奥迪的销量减少，除了跟缺芯有关以为，最主要还是因为优惠力度减少了。
5、现代暴跌，福特微降
在前20强中，混得最惨的，那估计非韩系现代莫属。去年现代有近五十万的年销量，而今年它却暴跌了23.3%，只剩38.4万辆，基本全靠伊兰特一款车撑起了品牌的销量。
而最后垫底的福特，虽然销量（23.9万辆）也是出现了一定程度的下降（微降0.25%），但是较之以往的暴跌，已经算是止住了跌势，稳住了局面。而且今年，福特还会推出新一代蒙迪欧、四缸福克斯等车型，届时它会不会止跌上涨呢？值得期待。
小结
从汽车品牌20强销量排行榜来看，车市表现依旧是生机勃勃的，特别是自主品牌，更是大多跑赢了市场，其中吉利、长安等一线品牌，还超越了大多合资品牌。
尽管大众、丰田、本田依旧牢牢占据着前三，但随着国产的不断发力，它们未尝不会被超越，尤其是看到比亚迪、奇瑞的势头时，相信国产品牌的前景并不渺茫。那么对于这些20强品牌，你觉得谁在新一轮的竞争中，最有潜力呢？
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