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购物要货比三家，这是扎根于我们内心的信条。的确，在价格不算透明的时期，横向对比的确在一定程度上获得最佳收益。
如今随着网购的出现以及价格的透明，我们可以在手机上就能轻松获得各种资讯及价格，下单也变得更加容易。不过，质量问题是无法通过前期简单了解而知道产品未来的使用情况，特别是对于汽车这种需要长时间伴随我们的产品，简单的产品配置对比并不能预计到未来长时间的可靠性。
美国《消费者报告》就是接触这类问题的疑惑，他们会选取市场上的产品作评测，通过对产品全方位的评测，同时《消费者报告》还是一个客观的第三方机构，所以在美国人心中其公信力极强。
近日，《消费者报告》正式公布2021年度最可靠的品牌以及车型，其中日系品牌一如既往保持了车辆优秀的可靠性，在前十中占据八席。
其中雷克萨斯以76分的得分再一次登上可靠性排行榜第一位，都说一车开三代，果然名不虚传。而马自达和丰田分别位于第二、三位。不过相较于国内市场，马自达在美国市场的表现似乎要比国内要好得多，国内马自达车型饱受异响折磨，投诉车辆异响的车主不计其数。
MINI的进步惊人，并进入到榜单前十，相比起去年更是上升了13位之多。除了MINI以外，别克就是进入前十榜单中的第二位欧美车厂。
完整榜单
可以从榜单中看出，日系车厂普遍可靠性较高，而欧洲车厂则位于中游，宝马、奥迪、保时捷、奔驰等都位列榜单中游，而美国品牌的车厂可靠性表现一般，除了别克进入前十以外，雪佛兰、 GMC、Jeep以及林肯都在榜单的落后位置。
韩系品牌以现代为龙头，2017-2020年连续四年在J.D.POWER中获得豪华车综合排名第一的捷尼赛思在本次榜单中略胜Jeep，在榜单末尾徘徊。
值得一提的是，目前汽车市值最高的特斯拉由于Model Y的装配问题、行李厢漏水、传感器失灵、热泵空调故障等问题，让特斯拉的评分相对落后。而Model X更是因为车身硬件、空调和电子系统等问题仅获得5分评价，是特斯拉车系中最低分的车型。
最可靠的车型是雷克萨斯GX，紧随其后的是起亚Niro，也就是当年曾经引进过中国的极睿，现如今极睿也推出新款车型，不知起亚会不会将其重新引入中国市场？
普锐斯两兄弟占据第三第四名，优秀的丰田混动系统加上美国出租行业多年来的验证，普锐斯的实力自然毋庸置疑。紧随其后的是凯迪拉克XT5和马自达MX-5，凯迪拉克XT5在中国市场同样有售，是目前凯迪拉克品牌最畅销的车型之一。
汉兰达和斯巴鲁Crosstrek以及马自达CX-9同样在中国有售，参考《消费者报告》来看，这几款车都是非常值得推荐的。
本田INSIGHT
除此以外，混动系统在这次榜单中势头强劲。特别是两田在混动市场深耕多年，虽然它们的结构比普通燃油车要更复杂，但由于品牌的研发成本以及要求，同时还有多年来的不断完善，让混动系统在可靠性排行中名列前茅，其中包括普锐斯、RAV4、本田INSIGHT等。
本次的可靠性排行跟我们的传统认知基本一致，日系品牌依旧强势，雷克萨斯今年超越马自达重回巅峰，与丰田、本田、斯巴鲁成为最值得推荐的品牌。MINI和别克是为数不多进入前十的欧美车厂，值得鼓励，特别是MINI作为一个小众品牌，能够在一众汽车品牌中杀出重围实属不易。
除了雷克萨斯以外，其余传统的豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、保时捷、沃尔沃等只表现出中等水平，豪华品牌理应要在可靠性层面多下功夫。
站在国内的角度来看，由于国情的不同，我们不能讲《消费者报告》的结论直接套用在中国市场的产品上，但对于一些进口商品，参考价值较高，例如斯巴鲁、保时捷等品牌。另一方面，《消费者报告》榜单也足够说明问题，说明厂家在车辆可靠性层面的投入以及要求，榜单的出现能督促厂商提升自家产品的可靠性与耐用性。
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