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最省油的家用车,最省油的家用车排行榜第一名。

对于家用车来说，越省心越好，因为省心的车，故障率低，耐用性好，开几年不用进修理厂，减少了养车成本。目前无论是合资车还是国产车，普遍耐用性都挺好，在数十款轿车中，筛选出三款质量可靠的车型，大家可以参考一下。

第一款，2022款本田思域（即将销售）

本田思域在紧凑型轿车中，属于常青树，国产版本从2004年上市至今，已经有17年的时间了，目前2022款换代车型已经亮相，新车的价格目前还没有公布，估计上下浮动不会太大，因为思域的竞品车型较多。新车外观与现款车型相比，变得沉稳了，大灯的外侧灯角取消了上扬的设计风格，尾灯由C型改为L型，这样的设计更符合大众审美。

这款车是2022款240TURBO，CVT燃擎版VTIS，进入到前排，中控内饰采用了全新设计，贯穿式空调出风口为蜂窝网状装饰，风向调节装置是拨杆的，这样的设计既新颖又复古，但清理出风口扇叶的灰尘不太容易。新车还配备了液晶仪表盘和悬浮式中控屏，中控屏左侧和底部都有便捷式触控按键，使用起来比较方便。

新车的车身尺寸长宽高分别是：4674*1802*1415毫米，轴距2735毫米，轴距在紧凑型轿车中占有一定的优势。外部尺寸的变化，对于日常使用，没什么影响，轴距较现款增加了35毫米，后排乘坐空间有了实质性的改善。

身高1.75米的乘客分别坐进前排和后排，头部和腿部都挺宽裕的，座椅采用了皮和翻毛皮混搭的面料，两侧带有护翼，看着具有运动风格，但坐上去包裹性不强，舒适倒是挺好。

底盘采用了前后独立悬架，行驶过程中，悬架调校偏向舒适，快速过弯时，车身倾斜角度不算明显，走碎石子路面时，底盘能吸收一些震动感，车内隔音效果也有明显的提升。

动力方面，这款车搭载了1.5T发动机，最大输出182马力和243牛·米的峰值扭矩。另外还有1.5T低功率车型，最大输出129马力和180牛·米的峰值扭矩，两种动力均匹配了CVT变速箱，现款车型手动挡变速箱和1.0T发动机取消了。

驾驶方面，动力输出以舒适为主，变速箱平顺性不错，急加速爆发力不是特别强。油耗数据目前还不得而知，但可以参考现款1.5T自动挡车型，NEDC综合路况油耗是6.4升，新款车型发动机马力增大了，但本田的节油技术是比较先进的，油耗向上浮动不会太多。

第二款，别克威朗

别克威朗在售车型为2022款，全系共有五款车型，价格区间是12.99万-15.89万。外观设计方面，以时尚运动为主，车身多处采用了具有运动风格的黑色配件，例如中网、外后视镜、轮毂、车尾底部两侧的装饰件等等，这样的设计风格，年轻车友比较喜欢。

这款车是2022款Pro，GS疾风版，进入到前排，中控台采用别克家族式设计，看着比较熟悉。中控10.25英寸的双连屏为车内增加了科技感，另外，前排的科技配置比较齐全，有GPS导航、道路救援呼叫、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网等等，不过，现在流行的手机无线充电没有配备，有些美中不足。

该车的车身尺寸长宽高分别是：4688*1786*1472毫米，轴距2700毫米。身高1.75米的乘客分别坐进前排和后排，头部和腿部都挺宽裕的，现在美系车的空间利用率不比德系车和日系车差多少，大空间对于家用来说，不但实用而且还舒适。

底盘采用了前独立悬架，后非独立悬架，对于这个级别的合资车来说，没有配备四轮独立悬架，有些小意外。驾驶过程中，悬架调校以舒适为主，过坑洼路面时，悬架不硬，车身起伏也不频繁，行驶品质与四轮独立悬架区别不大。

动力方面，搭载了1.5T发动机，最大输出184马力和250牛·米的峰值扭矩，传动系统匹配了模拟7挡CVT变速箱。这款车起步轻快，满载爬坡或超车，动力储备充足，满足家用动力方面是没有问题的。该车WLTC综合路况油耗是5.95升，油耗比较低。

第三款，马自达3 昂克赛拉

马自达3，昂克赛拉是一款以操控性著称的紧凑型轿车，全系共有10款车型，三种动力，价格区间是11.59万-18.99万，价格在同级别合资轿车中，不占优势，但这款车外观优雅，线条柔美，并搭载了热效率较高的自然吸气发动机，也有一些亮点。

这款车是2020款2.0LX，压燃尊荣型，进入到前排，中控内饰造型不算时尚，但看着比较整洁，中控屏是8.8英寸的，尺寸不算大，位置有些靠后。前排的科技配置不多，但都是比较实用的，像GPS导航、导航路况信息显示、手机互联映射、HUD抬头数字显示、语音识别控制功能等等，这些都有，满足日常所需还是没有问题的。

该车的车身尺寸长宽高分别是：4662*1797*1445毫米，轴距2726毫米。身高1.76米的乘客分别坐进前排和后排，头部和腿部的空间并不宽敞，对于个子不高的乘客来说，刚好够用，如果乘客是大高个，车内空间有些狭小。

底盘采用了前独立悬架，后非独立悬架，对于将近19万的裸车价来说，没有配备后独立悬架，显然有些说不过去。驾驶过程中，底盘感觉不到有什么劣势，快速过弯时，车身稳定，跑直线时，车身不飘，悬架调校风格与德系车相似，舒适性和支撑性都可以。

动力方面，搭载了2.0L自然吸气发动机和24V轻混系统，最大输出180马力和230牛·米的峰值扭矩，传动系统匹配了6挡手自一体变速箱。这款车的马力与现在流行的1.5T发动机差不多，日常驾驶不但平顺，加速感也较强，时速超过110公里，也不会觉得吃力。这款车NEDC综合路况油耗是5.2升，油耗比大部分小排量涡轮增压发动机低。

总结，以上三款车均是成熟车型，三大件质量可靠，耐用性是不错的，日常家用也省心。选车方面，论操控性，马自达3昂克赛拉占优势，发动机、变速箱、悬架之间的配合是较为默契的，单身或者家里人口少，可以看看这款车。威朗属于操控性和空间都兼顾了，满载五人不会拥挤，适合多口之家。全新思域的各方面表现均向舒适方面靠拢，外观看着也大气，家用代步也是不错的。

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