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不难发现，“防爆胎”的兴起，其实与宝马是分不开的。相信大家都知道，在BBA里最好玩的一定是BMW了，为了保证车重相对均衡，安全性更好，BMW现在为所有车型都配备了“防爆胎”。虽然在一定程度上改变了汽车轮胎的发展趋势，但也有很多盲目跟风，以至于最终“泄气保用轮胎”被神化了。

其实，“防爆胎”只是一个俗称。只有军用轮式装甲车上的实心轮胎和蜂窝轮胎，才能真正做到“防爆”。其中，“泄气保用轮胎”与普通轮胎在结构上并无“不同”巴盾轮胎，但与普通轮胎相比，胎侧更厚更坚韧，如固特异独有的专利。“ROF”技术巴盾轮胎，即使胎压降为零，其坚固的胎侧仍能支撑车身，以不超过80公里/小时的速度继续行驶80公里。

不过，“泄气保用轮胎”虽然可以在0胎压下行驶，但是当轮胎突然失压时，仍然会造成左右轮抓地力不均。因此，即使安装了“防爆胎”，如果操作不当巴盾轮胎，如急转向、急刹车等，还是会有危险的。当然，“防爆胎”还有一个好处，就是配备了“防爆胎”的车辆可以不再携带备用轮胎，既节省了后备箱空间，又达到了减重的目的。

然而，鱼和熊掌不能兼得。“防爆轮胎”在拥有这些优点的同时，也存在一些不可避免的固有缺点。因为“泄气保用轮胎”是为了加强胎侧而设计的，胎侧变硬，直接影响轮胎过滤路面波动和噪音的能力，这与大尺寸、低纵横比的轮胎一样。比轮胎。而且，“漏气保用轮胎”一旦被刺破，就很难修复。许多车企将这个问题称为“尽可能更换新轮胎”。另外，“防跑胎”本身的价格略高，也导致了这个问题。使用汽车的成本会高于使用普通轮胎的汽车。

因此，其实对于“防爆轮胎”还是普通轮胎“更好”，并没有很准确的答案。这取决于个人情况。如果你经常跑长途，那么“防跑胎”的优势肯定会显现出来，但如果你基本上只跑在城市道路上，“防跑胎”的优势就会相对减弱。任何事物都有两个方面，这取决于我们如何选择。

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