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题目的问题包括两个方面，一是快递网点的加盟，二是快递网点的利益结构。看了大部分回答，对快递行业了解不多。我觉得是一瓶不满，半瓶晃荡。
下面开始
首先要搞清楚什么是快递。不幸的是，没有人知道这个概念。无论法规或行业标准如何国内快递公司加盟，都没有明确的定义。现行规范声明应“在规定时间内迅速完成，并提供门到门、送货上门服务”。其实最简单的分类方法是，凡是门上有“快递”字样的物品，前单等都是快递。
我国有多少快递品牌？中国快递协会和国家邮政局都没有提供更准确的数字。保守估计在200-300左右（不包括大量同城快递）。这个数字主要包括经营国际和国内业务的国有、私营和外资快递公司。（你要问我这些数字是从哪里来的？我能告诉你，他们是在Express 100网站上一一统计的吗？）
其中一些快递品牌是直营的，比如ems、顺丰、送货上门。有些是分包的，比如通达系统和一些国外的快递公司。想要进入快递行业，要么搬砖给直营公司，要么进入允许加盟的快递品牌。当然，还有一种自己动手的方式，它有个通俗的名字，“黑色快递”。
现在进入正题，如何加盟
现在来说说加盟的第一个条件，即对方允许加盟。一方面，对方品牌属于加盟品牌，不直接经营。另一方面，您感兴趣的区域是空白区域或区域加盟 是故意转移的。
确认了以上条件后，剩下的就是钱和人了。
钱自然是一种加盟 费用。这东西因地而异。我会告诉你我所知道的。我属于中部省份的一个欠发达地区。市级品牌转让费包括韵达、圆通、申通、中通。第一梯队300w左右，汇通、天天、国通作为第二梯队在100w-50w之间，其余小品牌快递视情况不超过50w。东南沿海我不是很了解，不过在上一段听说有人拿了神通的一个县级合约区500w。总之，任何半年的平均业务量一般乘以1200-1500作为转会费。
下面说说人吧。快递网点一般具有派送员、收货员、客服、负责人等角色。根据规模，人数不同。我在最小的分支只看到了2个人。毕竟人工成本占了快递的比重。可以节省一大笔运营成本。
最后一个不能绕过的环节是经营资质。由于快递需要政府许可才能经营国内快递公司加盟，因此需要向邮政管理局申请快递许可证。根据之前加盟的情况，这个牌照一般分为两种，一种是作为独立法人申请独立营业执照，另一种是隶属于上级级企业，作为对方的分支机构运营。（详见《快递业经营许可证管理办法》） 但是，无论是独立的还是附属的，监管部门对硬件和软件都有要求。分拣、办公等区域必须有监控设备，每60平方米必须配备一个灭火器，必须公开服务项目、价格等制度，持有职业资格证书的员工比例必须达到30%，等等。,
做完以上，就可以开始赚钱了，这就是第二个问题，利润的构成。快递网点的利润主要由派送费、代收费、加盟费等四部分构成。
我们先说一下送货费。所谓派送费，就是快件需要由品牌网络派送给您的费用。每件大约1-2.5元（这个和你所属的品牌和你所处的级别有关），但是你指望它是赚不到钱的，因为你要分钱给调度员和您的分包商。
然后是收取费用。这是您的合同区域产生的收入。这受上级公司的政策和自身经营压力的影响，所以利润率很难估计，但这是最大的利润来源。比如今天你收到一百件商品（发往中东部城市），上级公司每件收你4元，零售30件收10元，你会收到70个大客户每件6元。您的利润为 180+140=320 元。
第三个是加盟费用，就是把你的承包区域（街道、城镇）划分出来，再分包出去。我的加盟费用不多，一般不超过10000元，其他地方没有。太清楚了。
最后还有其他费用国内快递公司加盟，包括分包商收取的装卸费、罚款、分包商的扣减费和调度员的派遣费等。
让我再补充一点是运营成本
运营快递网点的成本包括人工成本、车辆成本、上级企业罚款、突发事件（工伤、工亡、交通事故）等。已经有人详细讲过了，我就不重复了。
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