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租车变化：明年中国市场将超千亿元，中国、一嗨、联动云将拥有“三大支柱”

21世纪经济报道记者沈君涵报道，8月16日，易观发布了《2021年中国汽车租赁市场年度综合分析》。分析报告显示，中国汽车租赁市场在经历了探索期和市场启动期后，目前正进入快速发展期。

2021年，中国汽车租赁市场规模将达到849.24亿元，同比增长32.8%。预计2022年，中国汽车租赁市场总规模将突破1000亿元，达到1061.56亿元，同比增长25%。

在这个千亿的大市场中，中小玩家不断退出游戏，具有核心竞争力的玩家不断深化探索，已经形成了相对稳定的市场格局。易观数据显示，神州租车、一嗨租车、联动云租车占据第一梯队，形成三足趋势。

同时，值得注意的是，与成立十多年的神州租车和一嗨租车相比，联动云成立仅五年，却已经成为第一梯队。首创下沉市场后进军一线城市的独特风格，以及“租车为先全国租车连锁公司，生态融合”的战略，使公司在激烈的行业竞争中迅速脱颖而出，形成向中国租车等老牌玩家发起挑战。

租车出行理念深入人心，行业市场规模将超千亿

受政策鼓励、消费升级、科技驱动等多重因素影响，汽车租赁市场迎来多重利好发展。尤其是后疫情时代，人们更加关注安全和私人出行，租车的概念已经深入人心。

从用户需求来看，2021年全国汽车驾驶人数将达到4.18亿，而私家车保有量仅为2.44亿。无车人群快速增长，截至2021年，这一群体人数已上升至1.74亿，司机人数的持续增长为汽车租赁市场提供了用户基础.

从汽车供给来看，从2021年开始，国内汽车销量将开始负增长。受市场经济环境恶化、车辆私有化意识减弱、限行限牌等影响，汽车销量持续下滑，为汽车租赁市场带来增长机会。同时，值得注意的是，随着全国各地加快疫苗接种，中国旅游市场进一步复苏，租车和自驾游需求规模也有望进一步扩大。

中国汽车租赁市场规模有多大？易观数据显示，中国汽车租赁市场在经历了探索期和市场启动期后，目前正进入快速发展期。事实上，2021年中国汽车租赁市场规模已经突破900亿元，但2021年受疫情影响，中国汽车租赁市场规模下降至653.27亿元，同比下降 29.3%。

不过，随着疫情的进一步控制，中国整体租车市场正在迎来复苏。易观预计，2021年中国汽车租赁市场规模将达到849.24亿元，同比增长32.8%。2022年中国汽车租赁市场总规模将突破1000亿元，达到1061.56亿元，同比增长25%。

个人用户成为租车市场回暖的重要引擎，企业用户带来收入的重要补充

从用户层面分析，租车用户分为企业用户和个人用户两类。其中，企业用户是租车市场最传统的客户群，个人用户是租车用户中增长最快的客户群，也是后期租车市场快速复苏的重要引擎。 ——疫情时代。

易观数据显示，2021年至2012年，中国汽车租赁市场活跃用户数将在1000万左右。尽管受疫情影响，上半年增速有所放缓，但疫情下免费和私家车租赁的优势凸显了租车需求的快速回升。2021年上半年，将保持两位数的同比增长。

个人用户呈现三个特征。一是用户从一线市场向更广泛的二三线城市扩展。2021年租车市场二线及以下城市用户规模较2021年增长24.6%。以联动云为例，其低线城市占比最高的用户，达到 51%。今年，联动云还在贵州安顺、广西北海、甘肃魏武、内蒙古乌海、云南腾冲等旅游城市开展业务，深化下沉市场。

二是租车用户年轻化，80后、90后成为市场主力军。联动云30岁以下90后用户占比达到66%，一嗨租车90后用户占比也超过50%。第三，对于个人用户而言，休闲出行和通勤是最重要的服务场景。

在企业用户方面，汽车租赁公司面向企业业务的拓展，将有助于实现多元化的场景。值得注意的是，B端市场是共享出行企业实现营收增长的重要补充。总体趋势是合作伙伴范围更广、合作场景更丰富、服务标准更高。合作伙伴也从早期的政府用车、企业用车、会议用车转向产业组织和OTA协同发展。同时，需求匹配维度划分更细化，配套运维更专业。

第一梯队公司三大支柱，链接云成为后起之秀

在千亿规模的中国租车市场，神州租车、一嗨租车和联东云租车形成了三管齐下的格局。市场上第二、第三梯队的公司还包括携程租车、EVCARD、高趣出行、悟空租车。

与头部的三大租车公司相比，已经形成了一定的城市覆盖范围和车辆规模。据了解，目前神州租车覆盖300多个城市，车队规模超过15万辆。联动云覆盖360多个城市，拥有10万辆车队。联创云还将购买3. 50,000辆汽车以扩大其车队。一嗨租车覆盖450个城市，拥有7万辆汽车。

神州租车成立于2007年，公司于2014年在港股上市，2021年私有化。一嗨租车成立于2006年，2014年在纽交所上市。然而，自上市以来全国租车连锁公司，公司市值长期被美股低估，一嗨租车也宣布了登陆港交所的计划。

与成立十余年、拥有资本市场经验的神州租车和一嗨租车不同，同样在租车市场占据第一梯队位置的联动云，成立仅五年。

“当传统的租车平台已经有了一定的品牌和规模，作为行业的后进者，如果还模仿跟跟，那是没有出路的！” 联动云总裁车新立曾表示，“当时的市场环境决定了我们必须走自己的路。”

从全球市场来看，汽车租赁行业呈现出“重资产轻利”的特点。传统的商业模式没有太多想象空间。当时，蓬勃发展的共享汽车产业给了联动云一个机会。这将大大增加出行消费的频次，而通过这个高频消费入口，可以延伸到整个汽车生态链，延伸出与汽车息息相关的多种业态。基于此，车新立提出了“租车为先，生态融合”的战略理念。

在这份易观数据报告中，联动云四年多来的发展路径还原：2021年联动云成立时，选择自建技术团队；2021年，探索汽车租赁新模式，布局汽车后市场。; 2021年进入100个城市，推出汽车金融产品；截至目前，联动云已进入360多个城市，创新本地生活服务。

同时，值得注意的是，在城市扩张战略方面，联动云将制定2021年首先进入下沉市场的发展战略。车新立此前向21世纪经济报道表示，二线用户需求去五线城市其实很大。由于网点的密集，实际上让下沉市场的汽车订单和自行车日常订单充满了消费韧性。.

在下沉市场积累经验和用户基础后，联动云将从2021年起进入广州、深圳等一线城市。从下沉市场到一线城市，联动云在玩法上也进行了一定的升级。

据了解，二至五线城市的旅游市场很容易达到饱和，但在广州、深圳、上海、北京等一线城市全国租车连锁公司，旅游需求更大，进入成本更高。在没有车牌储备的情况下，联动云借助社会化车辆进入市场。除了自营车辆，联动云还开通了第三方车辆接入模式。北京、上海自有车辆的私家车主和企业，可以将车辆接入联动云租车平台，激活闲置出行资源。

未来汽车租赁市场四大发展趋势备受关注

在分析报告的最后，易观还预测了中国汽车租赁市场的发展趋势。

首先，极简、个性化的需求激活了租车市场更多的长尾产品，促进了市场增长。目前，60后出生的人正在逐步进入退休状态。作为富裕而闲散的消费者，许多60后选择租一辆房车去旅行，开始他们的退休生活。休闲车和越野车已成为老年人日常租车的热门选择。年轻用户更喜欢跑车、豪华车和SUV。同时，对于商务用户和日常租车用户来说，他们的需求是短期的、极简的。

二是线内服务和线后服务将逐步扩大，帮助企业为用户挖掘更多价值。对于租车平台来说，收入不仅会来自车辆租赁，线上和线后服务也将贡献更多的收入来源。例如，当用户租车自驾出行时，基于车联网和大数据，可以为用户做出准确的目的地活动推荐。同时，可以在车身、车内、APP中进行广告/服务推荐，实现与相关业务的跨界导流，产生实际经济效益。

三是车联网和智能驾驶的技术和落地得到有效提升，有望实现平台和用户的“双重价值”。例如，随着车联网普及率的进一步提高，可以帮助在租车前保证车况，在租车时监控情况，在租车后检查车损情况。对于平台来说，车联网取代了人工控制租车全过程。对于用户来说，车联网的全程监控也可以保证用户的安全。

同时，智能驾驶技术的可靠性得到大幅提升，先进的驾驶辅助功能也在不断完善。对于平台，可以减少车辆事故和停车事故。对于用户来说，它还可以提升驾驶体验，优化停车体验。

四是行业前期突破，走向未来。汽车租赁衍生出的横向和纵向产业生态结合是大势所趋。从横向来看，租车出行所涉及的产业生态包括餐饮、住宿、购物等。根据用户画像和行为偏好，结合地域和场景属性，可以拓展横向产业生态的精细化运营，可以刺激汽车租赁库存的二次消费和多重消费。

以联动云为例。目前，公司在全国拥有30000多家网点。据估计，周边有近500万家商户，餐饮、景点、景点等。“通过对用户消费行为的识别和与商家的跨行业合作，选择网点周边商家的信息，及时向用户推荐物美的好东西，这是一种非常场景化的服务模式.” 车新立曾告诉21世纪经济报道。

从纵向来看，汽车租赁涉及的行业生态包括二手车、汽车金融、汽车保险、汽车加油等，对平台和用户也具有很大的价值。同样，以联动云为例，公司在汽车新零售、汽车售后服务、二手车等领域已覆盖相关业务。其中，在汽车后服务市场，联动云通过线下加盟体系，形成了600家加盟旗舰店，实现了6家自建工厂。

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