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饿了么43岁外卖员送餐时猝死 平台：不存在劳动关系
《红星报》的客户在半个月前的1月6日报道说，现年43岁的Ele.me车手韩某伟在交付33份订单后跌至第34份订单。经过警方调查，韩某伟突然死亡。当询问其家人谁负责与工作有关的伤害保险时，他们很饿，并告知韩某伟与该平台无关。该平台是人道主义的，愿意为家庭成员提供2000元人民币。其他人主要由保险公司支付。
通过数据梳理，记者发现，在与车手有关的纠纷中，法院判决没有统一的标准，付款对象不明确。北京中明律师事务所律师赵建立告诉记者，如果骑手在分娩过程中发生事故，首先要确定骑手与平台之间是否存在劳动关系，然后要求另一方承担责任。相应的工伤保险责任。
骑手在送餐途中死亡，他去世前已下达33份外卖订单
2020年12月21日上午9点，外卖车手韩某伟像往常一样骑着电动汽车，车上标有“饿了吗？”的尾箱。商标，并在他的手机上打开“蜂鸟众包”应用程序以开始下订单。在此之前，他还为太平洋保险购买了1.06元旅行人身意外伤害保险。
当天9:13，韩某伟收到了第一份外卖订单，很快便是午餐的外卖高峰期。根据其家人提供的平台分发记录，12月21日，韩某伟收到了33份订单，从上午11点到凌晨12点有12份订单。 “他在下午2点至3点之间进食和休息。”韩某某的弟弟韩某某告诉记者，韩某某在午餐后（即21日下午2:57）开始接受订单。 ，但是在下午5点运送更多食物的途中发生了事故。
北京朝阳公安局发布关于韩某伟死亡的调查结论
据韩某某说，韩某某于当日17:23收到交货单，并于17:40赶往北京香江北路28号的一家饭店取餐，然后跌至送餐时将其倒在地上。 。此外，根据北京市公安局朝阳分局出具的死亡证明和韩某伟死亡的调查结论，民警接到举报后赶赴现场。经过现场调查和尸检，发现韩某伟已死亡。他的死不是刑事案件，而是猝死的结论。
“他一直身体健康，没有服药。”韩某伟的妻子王告诉记者，她和韩某伟来自山西洪洞，于2020年2月来到北京谋生。因为有在校农业的父母和两个孩子在抚养，所以他们必须选择消耗体力的高薪职业。 “我们还没有进行全面的身体检查，但是当他去年3月选择当送货员时，他不得不去那里。已经申请了健康证明，而且都符合标准。”
韩某伟的健康证明，由受访者提供照片
关于韩某伟的健康证明书，记者看到该证明书的发行机构是北京市疾病预防控制中心。有效期为2020年3月26日至2021年3月25日。就业类别为食品卫生。另外，根据王的回忆，韩某伟在申请健康证明时，做了胸部X线检查，体格检查，粪便检查，血液采样等项目，没有任何问题。
“他在上班时间上班时发生的事故应该是工伤。”韩告诉记者，他们曾试图联系Ele.me平台，希望从该平台获得报酬，但另一方告诉他们，韩伟先生与该平台没有雇佣关系，所以他只能给2000人民币用于人道主义开支。其他人主要由保险公司支付。 “我们还申请了保险。突然死亡仅获得了3万元。”
由于与平台之间没有劳资关系，大多数骑手在捍卫自己的权利时失去了权利
1月4日，记者与韩某伟的家人联系了Ele.me平台的一名工作人员。另一方明确表示，韩某伟与该平台无关。他们只想给这家人2000元人民币的人道主义费用。 “任何自然人都可以注册并使用'Hummingbird Crowdsource'应用程序。注册时，平台会显示相关提示。如果您不接受，则可以选择不再次注册。如果您接受，则表示您认识到平台的相关协议。”此外，该工作人员还说，骑手在选择从事该职业时应对自己的处境进行风险评估，否则被视为接受这种风险。
“蜂鸟众包用户协议”
据了解，Ele.me的在线食品订购平台属于上海Lazas信息技术有限公司，并且是其业务部门。 “蜂鸟配送”是该公司的食品配送平台。通过下载并注册“ Hummingbird Crowdsourcing”应用程序，记者发现饿了吗加盟费饿了吗加盟费，在平台上注册为骑手之前，用户必须阅读三个相关的协议和承诺。其中，在《蜂鸟众包用户协议》中，有一条特别提醒，明确指出蜂鸟众源仅提供信息匹配服务，用户与蜂鸟众源之间没有劳资关系。
韩某某告诉记者，他们已经为上述协议专门咨询了律师，并被告知以前发生过很多此类案件，而且车手大多败诉了。 “我们的丈夫和妻子没有受过良好的教育，缺乏法律条款意识。他们认为，如果他们在平台上注册并穿着工作服，他们将成为该平台的成员。”王说，目前她不知道如何捍卫自己的权利，只希望得到更多的赔偿。 ，以维持家庭生计。
通过询问相关报道，记者发现有很多像韩某卫这样的车手在送餐时突然死亡的事件，其中大多数人没有得到赔偿，因为他们与平台没有劳动关系。例如，2020年1月，一名美团骑手在西安送餐时突然死亡。法院裁定送餐平台仅是信息发布服务平台，与骑车人签订“众包平台服务协议”的第三方技术公司仅是其各种电子服务的所有者和经营权持有人。众包平台（已经公开）。在打包平台上注册的商人，消费者和众包商提供网络信息服务，不参与实际的商业活动和交易，也不是劳动主体和劳动报酬的支付者。在平台上注册并进行交易的商人和消费者是实际的劳动者和劳动者。
因此，法院认定骑手与上述公司没有劳资关系，并驳回了骑手父母要求骑手父母要求美团众包平台和第三方技术公司共同付款的诉讼。一次性的工作死亡补贴，丧葬费和家属的养老金要求。
谁将负责交货期间的事故？律师：首先要确定双方是否有劳动关系
如果骑手在分娩过程中发生事故，会被视为工伤吗？谁应该承担工伤保险责任？对此，北京中明律师事务所律师赵建立表示，对于此类事件，有必要首先确定骑手与平台之间是否存在劳动关系。
律师赵建立说，在目前的食品配送行业，骑手主要分为两类，即属于配送平台的专职骑手和通过平台注册的兼职骑手。 “如果骑手直接由平台或餐饮业雇用，则在发生与工作有关的事故时，外卖平台或食品提供者有义务承担与骑手有关的工伤保险赔偿责任。”
但是，在当前的食品配送行业中，大多数骑手都是自行注册的兼职骑手。 “在这种情况下，食品交付平台将提供中介服务。车手收到订单后，他们将与商人签订运输服务合同，而不是根据平台公司的劳资关系来完成任务。”赵建立律师说，这种模式类似于当前流行的在线汽车叫车，在线厨师叫车和其他自治命令，并且具有更大的自治性。 “因此，法院目前正在确定相关的争议，通常不认为平台与骑手之间存在劳动关系。”
对于韩某伟，律师赵建立认为，韩某伟与平台党之间存在劳动关系。 “平台聚会表面上是一个信息提供者，为食客，食客和骑手提供信息。但从本质上讲，它利用平台的优势将自己定位为信息匹配方，从而规避了《劳动合同法》规定的雇主的雇佣义务。”
赵建立律师说，韩某伟和平台具有个人和经济从属关系，在劳动关系确定中都是“管理”与“被管理”的关系。 “首先，韩某伟的人际关系属于该平台，根据平台的指示和管理提供服务，即根据“您饿了吗？”的相关规定为食客提供服务。韩某伟在经济上也从属于这个平台，他的收入不是从食客那里直接获得的，不是与食客协商的，而是根据平台规定分配的。”
“尽管韩某伟与平台并不完全符合《劳动合同法》规定的劳动关系形式，但不能用来否认他与平台之间的管理与管理之间的关系。”赵建立说，在当前情况下，有关部门需要明确司法系统中骑手式网络签约人员与用人平台之间的劳动关系定位，并将对骑手的保护纳入立法计划。
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