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1月份，圆通速递合肥多个片区被曝发生的快递员罢工事件至今还没有结束。据合肥区的加盟商透露，罢工事件后，迫于总部罚款的压力不得不继续维持网点的运转，但过高的成本投入、难以盈利等问题依然没有得到解决。除了合肥各区的网点，根据圆通总部下发的通知显示，全国多地的网点均出现异常，包括北京、天津、上海等区域。
财镜致电上述北京地区多个异常网点的电话时，对方手机始终处于关机和停机状态。有知情人士称，出现网点异常的原因一个是加盟商不干了，快件无人收，另一个可能是网点转让了。
加盟商利润来源单一 罚款金额高
春节前后，各地连续发生的多起圆通快递网点倒闭、快递员罢工事件让加盟商与快递公司的矛盾更加凸显。财镜从加盟商处了解到，年底罢工事件的根源是片区承包价格上涨，以及分公司中饱私囊。
该加盟商称，在合肥地区，今年承包片区的价格上涨到了8万元，而一个片区内有多家快递公司在竞争，导致快件的价格被压得很低，利润空间小。加盟商的收入主要靠赚派件费和收件费的差价。如果出现派件延误、丢件问题，总部还会对加盟商罚款。仅2020年，该网点的罚款金额就高达几十万元。
由于总部下发的各项通知要经过分公司这一道关卡，地区的分公司还会从加盟商的身上额外的赚取一笔。总部给到分公司的通知中罚款为1万元，分公司对加盟商的罚款就会增加到2万元。不仅如此，据悉，分公司还会在派件费上私自抽成。“我们能拿到的派件的费用基本都会被分公司打9折。”加盟商称。
加盟商的压力还来自于运营成本的投入，快递员的工资发放加盟圆通网点，以及自讨腰包购买面单。1张面单的价格今年已经涨到了2.45元。经营一年多，该加盟商亏损了几万元，像双11、双12这样单量较大的促销节日中，亏损的更严重。
财镜就圆通快递内部出现的问题欲咨询圆通快递总裁相峰，但电话始终无人接听。截至发稿，圆通速递公关部负责人没有给出具体答复。
快递员压力大 另谋出路接私活
由于加盟制的限制，快递员也受到加盟商的管理，分公司给加盟商的压力被带到了快递员的身上。据财镜与合肥区多个快递员沟通后了解到，各片区快递员的月工资普遍在3000元到4000元之间，业务量大的情况下可以达到万元以上，但这样的情况属于少数。
一位罢工事件的当事人称，年底矛盾激化后，加盟商就提高了快递员的业绩考核，需要每月承担一定量的收件和派单。分公司对加盟商的罚款也会加罚到快递员身上。
在快递员的圈子内，大部分人都已经另谋出路。除了送本家的快递，一些快递员开始接私活。据知情人透露，合肥快递行业内开始兴起一种新兴的分工方式，即第三方公司承包一个片区的写字楼的快递业务，再分发给各快递公司的快递员，赚取抽成。
另外，有媒体报道显示，有圆通、申通、中通、韵达等快递公司的快递员纷纷转行做外卖，快递行业内出现了人手紧缺的现象，导致货物积压成山。
与送快递对比，送外卖的收入要高出很多。有数据显示，正常情况下，送外卖的快递员单月收入都在6000元以上。
目前，在快递行业内，顺丰速递的盈利能力居于首位。根据顺丰控股2020年业绩预告显示，顺丰控股2020年度持续经营业务归属于上市公司净利润为19.67亿，2020年较2020年同比增长1.1倍至1.2倍之间。公告还称，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润预计为24.6亿-27.5亿元。
另外，圆通、申通、韵达的盈利水平相差无几。圆通预计2020年度归属于上市公司净利润为13.5亿-14.5亿元，同比增长88%至102%；申通预计2020年度归属于上市公司净利润为12.4亿-12.5亿元，同比增长62%至64%；韵达预计2020年度归属于上市公司净利润为11.6亿-12.2亿元，同比增长1.2倍至1.3倍之间。
据悉，2020年，圆通成为阿里巴巴战略入股的快递公司之一，在此之前，阿里巴巴先后投资了百世汇通和全峰快递。
现在做快递加盟能不能赚钱？
现在快递不好做，填饱肚子没问题。为了自已发货方便曾经加盟过，主要看自已能不能收到件，收的件多赚的就多。
当然了，电商的件利润很低，只能靠量嫌钱。赚钱的件主要是散户件、退回件，派件是没有什么钱赚的。1个派件最多1元，有的快递公司甚至更低，还要电话联系好后才能送过去，如收件人联系不上必需短信通知、在系统上做签收或问题件记录，否则会被罚款（100到500不等），还要随时防别人投诉，罚款也很高。如有丢件等投诉类的，基本一个月就白做了。
不要看别人件多觉的生意好，很多快递门店的件堆在一起，其实大多是派件。投资做这个需谨慎。
快递加盟网点要投资多少钱？
想加盟快递加盟点，固定的投入有几块：
1.加盟费：加盟费用要看你计划承包的区域和城市水准，这个基本上受制于快递公司，你没有话语权。
2.办公地点，仓库：肯定在承包区域内，好区域租金贵，但是收发件多，差区域房租便宜，但是件少。同时还要兼顾配送效率，尽可能在区域中间不能太偏。
3.车辆：小三轮基本上都是快递员的，但是分拣中心到承包点之间的干线物流得自己承担，面包车得有。
4.人员费用：人员费用不用担心，有件就有人，就怕是打底的几个人，没件还得养着，这个比较痛苦。
5.办公设备电脑，码枪等：这些东西都是必须的，也是一部分投入。
这都是明面的投入，暗地里人员的管理，效率的提高，服务的好坏都会造成一些影响。比如，老是被投诉，快递公司肯定扣保证金，罚款。比如，人员管理不好，快递小哥出工不出力。
快递点加盟，单子多的话，很多东西都会被弱化，就怕揽不来件，那老板就吃力了。
但是反过来讲，任何生意都是这样，大道至简，殊途同归。
希望对想做快递加盟的朋友有帮助。
做快递加盟咋样？
我是一名圆通快递员，快递的话，现在市场属于饱和状态，你投资站点的话，需要买三轮车，招客服派送员和司机，每天处理的事情特别多，每天早上五六点得起来和司机一起去总仓库拉货，然后到自己的站点，分货挑货，然后再开始派送，快递一件的话，你站点是一块多钱？你请派送员来送货的话，他们每件是八毛到一块不等，每天大概到1000件货左右，也就是说没电的话，你赚两毛钱，1000件的话，能赚200块钱，我加你租的店铺，前三轮车的日常维护，还有给他们发工资，这些都是钱，快递这个行业你靠派送的话是挣不了钱的，你得去谈淘宝户，去收件，收一件的话，每件大概能赚六块到七块之间，这是不超重的情况下，你买单子的话就是三块钱一张，快递单，你的手中是三公斤，也就是说，有客人来寄东西，他的货物是两公斤多一点，按三公斤来算，应该收他20块钱，除去里面的三块钱，你能赚17块钱加盟圆通网点，这是收件的提成，如果你谈有淘宝户的话，每件是赚不了这么多钱的，但是他们的货多，你每天还得去他们仓库拉货，到了晚上六点左右你得交货全部交完，然后再去总仓库交货，每天忙到晚上八九点，这还是早的了，如果你现在加盟的话，你得看看你那有没有什么淘宝户了？没有的话，我还是建议尽量不要加盟了
快递加盟需要注意什么？
你提到快递加盟需要注意的问题，现在有很多打着加盟的口号抢人，你不加盟还不让走人，轮翻给你洗脑。加盟就是利用你的资金资源什么都不让你做他自己就做了还要给人分钱吗？无独有偶近段时间有个特别火的配货软件快递物流第三方平台“51快配”只要使用软件发货最低满199元他就给你分红，很多人不理解传销吧，他是在白给你分钱吗？软件初期货主司机不足配货不成功。你上来发货把你自己平时合作的物流公司个体司机拉上来了，给他的贡献岂止是一点点钱？你用你的资源换股份天经地义，只不过这个资源对你来说没有意义对平台来说作用就大了。
回到加盟这个问题上，物流公司要求我的交10万保证金，然后自己租适合进车的地方做仓库。买一辆三轮车自己去收集货物，新开的点总部货物也较少，你的自己印些宣传单去附近工厂宣传，前三年基本上不可能盈利，加盟物流你的总部是这样告诉你的吗？如果是这样告诉你的，那你碰见的是正规公司不骗你。加盟了就等着分钱那你认为呢？有那样的事？
加盟快递柜的发展怎么样？
对快递物流有兴趣的我可以给你推荐一个项目，这个项目一个35万人口的县一天的收入就可以达到十万元，什么项目这么厉害？就是物流配货软件的加盟代理，去年我国物流总费用高达12万亿元，也就是人均8000元，大家有没有觉得发货找车特别难？信息不匹配，想比较一下价格根本就没有办法，物流领域存在运费高，信息虚假，野蛮分拣，破损丢失理赔难，没有诚信评价体系，拖欠运费等顽疾。看看我推荐的项目：快递物流第三方平台“51快配”，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单（下图），司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台，到货安全再付运费。运费高？我抢单竞价。信息虚假？我信息不要钱，到货收到运费再收平台费。野蛮分拣？破损丢失理赔难？实名认证，保证金认证，平台送货运险，还有评价。没有诚信评价体系？这是物流领域第一个可以评价快递物流公司的软件。拖欠运费自然就不存在了。我们再来看看目前的配货站，一条货运信息被发布在平台上，黄牛张三看见了，李四看见了，王五看见了都开始找车，黄牛们既不了解货的情况也不了解车情况就开始在两边协调，还不能让他们双方直接联系，效率低还不安全，究竟是谁找到的车？货物安全如何保证？所以他解决了物流领域所有的问题。是一个大项目好项目。
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